Fiat Chrysler planea lanzar un servicio de taxi robot en China
Fiat Chrysler Automobiles, uno de los tres grandes fabricantes de autom贸viles de Detroit, est谩 colaborando con la startup china AutoX para desplegar taxis robot en China a finales de este a帽o, anunciaron las compa帽铆as.
Es el 煤ltimo movimiento de FCA para lanzar una amplia red para proveedores de veh铆culos aut贸nomos, ya que busca alcanzar a sus rivales de la ciudad.
AutoX, con sede en Hong Kong, dice que integrar谩 su hardware y software aut贸nomos en una flota de minivans Chrysler Pacifica, que tambi茅n es el veh铆culo elegido por Waymo, la subsidiaria de Alphabet que es ampliamente vista como el l铆der en autoservicio.
FCA y AutoX dicen que su objetivo es lanzar un servicio de taxi robot piloto en varias ciudades chinas, incluidas Shenzhen y Shanghai, en la primera mitad de 2020.
AutoX no es tan conocido como algunas de las otras startups de veh铆culos aut贸nomos en los EE.UU. Y China.
La compa帽铆a fue fundada en 2016 por el ex profesor de Princeton Jianxiong Xiao, especialista en aprendizaje 3D, visi贸n por computadora y rob贸tica (que aparentemente tambi茅n se llama 芦Profesor X禄, seg煤n la publicaci贸n de Medium de la compa帽铆a).
Desde entonces, AutoX ha atrapado a varios inversores de alto perfil, incluido el grupo chino Dongfeng Motor Group y el gigante del comercio electr贸nico Alibaba.
En diciembre pasado, AutoX solicit贸 probar veh铆culos aut贸nomos sin un conductor de respaldo humano en California, la primera compa帽铆a desde Waymo en hacerlo. (El DMV del estado ha otorgado el permiso de prueba sin conductor de Waymo, pero a煤n no ha aprobado los AutoX).
El acuerdo es otro ejemplo de que FCA profundiza sus lazos con China, que tiene el mercado automotor m谩s grande del mundo.
La compa帽铆a anunci贸 recientemente una empresa conjunta con Foxconn, el fabricante del iPhone, para desarrollar veh铆culos el茅ctricos para el mercado chino.
Se considera que FCA, que fabrica su propia marca hom贸nima de veh铆culos, as铆 como Jeep y Dodge, va a la zaga de sus competidores tanto en desarrollo EV como AV.
Recientemente, la compa帽铆a inici贸 una fusi贸n con el fabricante de autom贸viles franc茅s PSA Group, que fabrica autom贸viles bajo las marcas Peugeot y Citro毛n (entre otras), en parte para atacar mejor el cambiante panorama automotriz.
En lugar de invertir grandes sumas de dinero en costosos proyectos de desarrollo audiovisual, FCA ha optado por asociarse con otros fabricantes de autom贸viles, o vender veh铆culos directamente a compa帽铆as aut贸nomas, para alinear su marca con la tecnolog铆a que muchos ven como el futuro de la industria automotriz.
La compa帽铆a es miembro del supergrupo de conducci贸n aut贸noma de BMW e Intel, y est谩 trabajando con la startup Aurora de California para probar la tecnolog铆a de conducci贸n aut贸noma en veh铆culos comerciales.
