Los conductores de Uber y Lyft en California piden al juzgado una clasificación urgente como empleados
Los abogados de dos demandas colectivas de clasificación errónea de trabajadores contra Uber y Lyft alegan que las compañías están exacerbando la pandemia de coronavirus.
«Esta crisis demuestra claramente el daño que la clasificación como autónomos de Lyft sobre sus conductores está causando, no solo a los conductores de Lyft, sino también a los pasajeros de Lyft y al público en general, ya que los conductores se ven privados de una importante protección en el lugar de trabajo a la que tienen derecho como empleados y que es necesario para proteger la salud pública», dijeron los abogados de Lichten & Liss-Riordan en una de las dos mociones de emergencia para una orden judicial preliminar presentada en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de California el jueves.
Los abogados dicen que el único obstáculo entre los conductores de transporte de California y la licencia por enfermedad remunerada exigida por el estado es su condición de autónomos y están pidiendo al tribunal que los clasifique como empleados, según las mociones.
La moción indica que los conductores están «en la primera línea de la crisis» ya que los residentes optan por Uber y Lyft sobre el transporte público para evitar un posible contagio.
Sin embargo, sin contrato remunerado, los conductores continuarán recogiendo a los usuarios independientemente de si comienzan a mostrar síntomas de coronavirus, sostienen los abogados, citando el testimonio de un conductor, que continuaría conduciendo «con fiebre o sin fiebre» para alimentar a sus hijos.
Liss-Riordan dijo que habló con los legisladores sobre la exclusión de los trabajadores de Uber y Lyft de la ley federal de pago por enfermedad incluida en la legislación de la crisis del coronavirus.
«Hablé con el senador Ed Markey sobre este tema el domingo pasado, y como resultado, envió una carta ayer a Mitch McConnell y Chuck Schumer, instando a que los trabajadores se incluyan en la legislación de emergencia adicional,» dijo Liss-Riordan.
Los movimientos también citan al grupo Gig Trabajadores Rising que envió una carta al gobernador, Gavin Newsom, pidiendo a California que haga cumplir plenamente el Proyecto de Ley B5, y garantizar el acceso a la baja por enfermedad, discapacidad y subsidio de desempleo.
Las compañías como Uber y Lyft se han comprometido a pagar a los trabajadores por 14 días de trabajo si contraen coronavirus.
También se han prometido a distribuir productos de limpieza, pero The New York Times ha dicho que esos productos no han llegado a los trabajadores.
«Los demandantes y el público simplemente no pueden esperar años, o incluso semanas, para que Uber cumpla con la ley de baja por enfermedad pagada por el estado de California. Mientras tanto, la rápida proliferación del virus que ocurre será irreversible».
Los conductores de Uber y Lyft en California piden al juzgado una clasificación urgente como empleados
