Los taxis eléctricos de Hannover tendrán cargador inductivo en las paradas
La movilidad eléctrica aún no se ha generalizado en la industria de taxis alemana.
Las razones son los altos costos de adquisición de los vehículos y la necesidad de carga.
Con el proyecto de investigación «LaneCharge», la Universidad de Ciencias Aplicadas de Hannover (HSH) quiere eliminar estos dos obstáculos y electrificar la economía del taxi.
Para este propósito, una parada de taxi estará equipada con un sistema de carga inductiva en la Rundestrasse en la estación principal de la capital de Baja Sajonia.
Por ejemplo, los taxistas pueden recargar las baterías de sus vehículos mientras esperan nuevos pasajeros.
Las ventajas de un sistema de carga inductiva son muy efectivas en una parada de taxis.
Dado que los procesos de carga tienen lugar sin contacto a través de bobinas de carga en el suelo, se elimina la infraestructura de carga cableada.
En la vida cotidiana de los taxis, esto significa que pueden realizar la carga sin cable y sin riesgo para los pasajeros al entrar o salir del vehículo.
Doce bobinas planificadas a 60 metros de longitud
El objetivo del proyecto es la demostración de viabilidad de un sistema de carga inductiva completamente funcional.
De antemano, HSH desarrollará el control de potencia y el sistema de comunicación.
Mientras tanto, los socios de la red se hacen cargo de los paquetes de trabajo para la electrónica de potencia, así como la integración del vehículo, la integración de la carretera y las bobinas del transformador.
Doce bobinas de carga del lado primario de más de 60 metros de longitud se integrarán en la construcción de la carretera en la parada de taxis.
Lane Charge está financiado por el Ministerio Federal de Transporte a través de la directriz de financiación de movilidad eléctrica con un total de 3,7 millones de euros.
Las directrices de financiación son coordinadas por Now GmbH e implementadas por Projektträger Jülich.
La Universidad de Hannover tiene una cantidad proporcional de 1,1 millones de euros para su subproyecto.
