Asturias avanza hacia una regulación más estricta de los VTC y refuerza el papel del taxi como servicio público

El Gobierno del Principado de Asturias ha iniciado el procedimiento de información pública del primer reglamento autonómico destinado a ordenar el transporte público discrecional de viajeros en vehículos de turismo. La nueva normativa pretende establecer unas reglas comunes para el sector del taxi y delimitar las condiciones en las que podrán operar los vehículos de transporte con conductor (VTC).

La publicación en el Boletín Oficial del Principado de Asturias (BOPA), este martes 3 de noviembre, abre un periodo de un mes para que las organizaciones del sector, profesionales y demás interesados puedan presentar alegaciones al proyecto normativo.

Los VTC tendrán que limitar su actividad al ámbito interurbano

Uno de los aspectos más relevantes del nuevo reglamento es la regulación específica de los servicios VTC, cuyas autorizaciones tendrán carácter estrictamente interurbano. Esto significa que estos vehículos deberán prestar servicios cuyo origen y destino excedan del ámbito urbano, respetando las excepciones contempladas en la legislación vigente.

La regulación busca establecer una separación clara entre los dos modelos de transporte y evitar que los VTC desarrollen actividades que corresponden al servicio público del taxi.

El proyecto también contempla restricciones a la captación de clientes sin contratación previa. En particular, establece que los VTC no podrán circular o permanecer estacionados en la vía pública con la finalidad de conseguir pasajeros sin disponer de un servicio previamente contratado.

Asimismo, se establecen limitaciones a su presencia en lugares como aeropuertos, estaciones, puertos, hospitales, centros comerciales y paradas de taxi cuando no puedan acreditar documentalmente una contratación anterior.

El taxi gana protagonismo como servicio público esencial

El Ejecutivo autonómico destaca expresamente la importancia del taxi como servicio público esencial para garantizar la movilidad de la población asturiana.

Esta consideración resulta especialmente importante en una comunidad autónoma caracterizada por la dispersión territorial, las dificultades orográficas y el envejecimiento de buena parte de su población.

En numerosos municipios y zonas rurales, el taxi representa una alternativa fundamental para desplazarse, acceder a servicios sanitarios, realizar gestiones o conectar localidades que cuentan con escasas alternativas de transporte público.

Por este motivo, el Principado pretende establecer unas condiciones homogéneas que permitan garantizar la continuidad y calidad del servicio en todo el territorio, respetando las competencias municipales sobre concesión y control de las licencias.

Un mes para presentar alegaciones antes de su aprobación definitiva

La publicación del proyecto no supone todavía la entrada en vigor de la nueva normativa. Una vez finalizado el plazo de información pública, los servicios técnicos de la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias estudiarán las alegaciones recibidas y decidirán qué propuestas pueden incorporarse al documento.

Posteriormente, el reglamento será remitido al Consejo Consultivo para obtener el dictamen correspondiente antes de su aprobación definitiva por parte del Consejo de Gobierno.

La iniciativa desarrolla la Ley del Principado 12/2018, de Transportes y Movilidad Sostenible, y pretende adaptar la regulación a los cambios tecnológicos y a la evolución de la legislación estatal y europea.

Más de 800 taxis ya están incorporados a la plataforma pública CONECTA

Paralelamente a la elaboración del reglamento, el Gobierno asturiano está impulsando la digitalización del sector mediante la plataforma pública de movilidad CONECTA, que permite a los usuarios solicitar servicios de taxi a través de una aplicación móvil.

Según los datos facilitados por el Principado, más de 800 taxis de toda Asturias ya se han integrado en esta herramienta. Desde su puesta en funcionamiento el pasado mes de julio, la plataforma ha registrado 567 solicitudes de reserva.

Entre las organizaciones incorporadas figuran Radio Taxi Oviedo Principado, Radio Taxi Villa de Jovellanos, Radio Taxi Gijón, Radio Taxi Villa del Adelantado, Teletaxi Avilés, Quiero Taxi Siero, Radio Taxi Llanera, Radio Taxi Langreo, Radio Taxi Luanco-Gozón, Radio Taxi Candás, Radio Taxi Moreda-Aller, Radio Taxi Castrillón, la Parada de Taxi de Luarca, Radio Taxi Pravia, Radio Taxi Villaviciosa y Radio Taxi Lena.

Una regulación decisiva para el futuro del transporte en Asturias

La nueva normativa supone un paso importante para el sector del taxi asturiano, que contará por primera vez con un marco autonómico común que define las condiciones de prestación del servicio y establece límites específicos para la actividad de los VTC.

Ahora será necesario comprobar cómo queda el texto definitivo después del periodo de alegaciones y, especialmente, cómo se desarrollarán los mecanismos de inspección y control para garantizar que todos los operadores respeten las mismas reglas.

La eficacia de esta regulación dependerá no solamente de lo que establezca el reglamento, sino también de que la Administración vigile su cumplimiento y actúe frente a las posibles infracciones. El sector del taxi estará especialmente pendiente de que las limitaciones previstas para los VTC se apliquen de manera efectiva y no queden reducidas a simples declaraciones sobre el papel.