Autolux, Unauto VTC y la polémica en Catalunya: negocios bajo sospecha
BARCELONA. 05 Mar. (Noticias del Taxi) – El caso de Autolux Serveis Integrals de Transport, S.L. ha puesto en el punto de mira a su propietario, Marc Jussen, portavoz de Unauto VTC en Catalunya. Según denuncias del sector del taxi, esta empresa parece operar bajo un modelo de negocio basado en vacíos legales, ayudas públicas y licitaciones cuestionables.
Uno de los casos más recientes involucra un contrato con el Departamento de Justicia, del cual Autolux fue excluida tras detectarse que presentó un mismo vehículo en dos lotes distintos. La compañía argumentó que se trató de un «error de transcripción», pero el tribunal rechazó la justificación, lo que ha generado dudas sobre posibles fraudes en licitaciones públicas.
Además, en 2021 recibió 182.000 euros en ayudas públicas, lo que ha despertado críticas, ya que desde Unauto VTC defienden el “mercado libre”, mientras sus propias empresas se benefician de fondos públicos.
Más de 400 VTC inmovilizados por operar sin licencia
El pasado mes de febrero, un operativo conjunto de los Mossos d’Esquadra, la Guàrdia Urbana y la Policía Portuaria resultó en la inmovilización de 423 VTC en Barcelona. Todas ellas operaban sin la licencia urbana obligatoria, una infracción grave que ha llevado a sanciones millonarias. Se estima que muchas de estos VTC están vinculados a Unauto VTC, lo que refuerza la hipótesis de un modelo de negocio basado en el incumplimiento normativo.
Mientras estas empresas critican al sector del taxi, al Ayuntamiento y a la Generalitat, sus propios vehículos incumplen de forma sistemática las normativas vigentes.
Presión sobre las instituciones y el riesgo de desregulación Desde el sector del taxi denuncian que las instituciones catalanas no pueden ceder ante la presión de quienes buscan desestabilizar el transporte público, utilizando discursos sobre movilidad y progreso para enmascarar prácticas irregulares.
Uno de los mayores temores es que Catalunya termine adoptando un modelo de movilidad desregulado, similar al de la Comunidad de Madrid, donde las grandes multinacionales han sido favorecidas a costa de los pequeños autónomos y pymes.
Un modelo de transporte público en juego
El futuro del transporte en Cataluña está en un momento crucial. La nueva ley de movilidad deberá garantizar que Barcelona y toda la región mantengan un sistema de transporte ordenado, seguro y sostenible. Se busca evitar que intereses privados y prácticas irregulares mercantilicen un derecho básico y conviertan la movilidad en un negocio sin regulación.
La pregunta clave es: ¿Se permitirá que los VTC sigan operando bajo estas condiciones, o se reforzará la normativa para proteger a los ciudadanos y al sector del taxi?
