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Polémica por el patrocinio de Uber en la FISITA World Mobility Conference 2025

El sector del taxi denuncia que la empresa, sin licencias urbanas ni garantías laborales, busca legitimarse como patrocinador del FISITA World Mobility Conference 2025

Polémica por el patrocinio de Uber en la FISITA World Mobility Conference 2025

Uber intenta lavar su imagen en Barcelona mientras opera al margen de la ley

BARCELONA. 03 Jun. (Noticias del Taxi) – La asociación Élite Taxi Barcelona ha lanzado un enérgico comunicado rechazando la participación de Uber como patrocinador oficial del evento FISITA World Mobility Conference 2025, que se celebrará desde este martes 3 de junio hasta el jueves día 5 en Barcelona. Acusan a la empresa de actuar al margen de la ley y de utilizar el evento para blanquear su imagen internacional.

Uber, una empresa con historial de ilegalidades en Barcelona

Los taxistas advierten que la mayoría de los vehículos de Uber no cuentan con licencia urbana para operar en ciudades como Barcelona. A raíz de la normativa vigente, han sido desplazados del entorno urbano por incumplir las exigencias legales, pero ahora buscan legitimarse participando en foros de movilidad tecnológica.

¿Saben a quién están dando visibilidad?”, se preguntan en el comunicado dirigido a los organizadores del congreso.

Polémica por el patrocinio de Uber en la FISITA World Mobility Conference 2025

Tres motivos por los que Uber no debería estar presente

Desde el sector del taxi barcelonés se esgrimen tres razones contundentes por las que consideran inadmisible la presencia de Uber en un evento que pretende representar el futuro de la movilidad:

  1. Incumplimiento de las leyes locales
    Uber ha intentado forzar su entrada al mercado eludiendo la legislación vigente mediante recursos judiciales. No respetan las normativas del transporte urbano, ni los requisitos de licencias, ni los marcos regulatorios establecidos. Operan en la ilegalidad, poniendo en jaque el modelo de movilidad pública.

  2. Fomento de la precariedad laboral
    A diferencia del taxi, cuyos conductores cuentan con licencias y protecciones laborales, la mayoría de trabajadores de Uber carecen de derechos básicos. Son asalariados sin garantías, contratados bajo condiciones abusivas y tratados como simples cifras dentro de un algoritmo, sin estabilidad ni seguridad laboral.

  3. Ausencia de garantías para el usuario
    El servicio de Uber no ofrece los mismos controles ni garantías que el taxi. Los usuarios no pueden verificar la formación del conductor, las tarifas son opacas y no existe un sistema uniforme de cobertura ni atención. “Uber no asegura ni calidad, ni transparencia ni seguridad”, remarcan los taxistas.

Críticas a los organizadores del evento

El comunicado también va dirigido con firmeza a los responsables de FISITA, a quienes se cuestiona por dar espacio y prestigio a una empresa que vulnera leyes y derechos básicos. “Están validando una estructura que socava el transporte público y los derechos laborales”, denuncian.

Llamado a la responsabilidad institucional

Los taxistas de Barcelona piden que no se permita a Uber utilizar eventos tecnológicos como plataformas de blanqueo, y exigen mayor rigor y responsabilidad por parte de quienes organizan encuentros internacionales de movilidad. “No se puede construir el futuro violando las reglas del presente”, concluyen.

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