Los VTC en Madrid tienen un 22% más de siniestros que los taxis, siendo menos de la mitad circulando
MADRID. 26 Nov. (Noticias del Taxi) – Almudena cuenta una experiencia desconcertante vivida en un Vehículo de Transporte con Conductor (VTC). «Iba desde Hortaleza a Príncipe Pío y el conductor se perdió. Si el GPS le decía ‘gire a la izquierda’, él hacía lo contrario. En un polígono, dio varias vueltas a la misma rotonda, se detuvo y me dijo que no sabía qué hacer, que si quería bajarme ahí. Sentí miedo y envié mi ubicación en tiempo real a una amiga», relata.
Crecimiento de los accidentes en VTC
Un análisis reciente destaca un aumento preocupante en los accidentes protagonizados por VTC en Madrid. Entre enero y septiembre de 2024, los VTC estuvieron involucrados en 904 accidentes, superando los 704 incidentes de taxis en el mismo período. Este crecimiento sigue una tendencia que ya se venía observando:
- VTC:
- 2021: 320 accidentes
- 2022: 694 accidentes
- 2023: 851 accidentes
- 2024: 904 accidentes (hasta septiembre)
- Taxis:
- 2021: 303 accidentes
- 2022: 531 accidentes
- 2023: 644 accidentes
- 2024: 704 accidentes (hasta septiembre)
A pesar de representar menos del 50% de las licencias, los VTC acumulan un 22% más de accidentes que los taxis en 2024. Esto implica que aproximadamente el 10% de las autorizaciones de VTC están involucradas en incidentes, frente al 4.5% de las licencias de taxi.
Licencias y Requisitos: Claves de la Diferencia
En Madrid, los VTC alcanzan una proporción de 1,8 VTC por cada taxi, concentrando el 43.7% de sus autorizaciones nacionales, mientras que las de taxi representan el 25% del total.
Requisitos para conductores: una brecha significativa
Jesús Fernández, vicepresidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, destaca:
«Los requisitos para ser taxista son mucho más estrictos que los de los VTC».
Para conducir un taxi en Madrid, se exige:
- Conocer el callejero de la ciudad
- No contar con antecedentes penales
- Hablar español
- Superar un examen especializado
Por otro lado, según la web de Uber, para ser conductor de un VTC solo se necesita:
- Tener el carnet de conducir
- Proveer una foto para la aplicación
Casos Reales de Imprudencia
Antonio, conductor de VTC, reconoce haber recibido multas por exceso de velocidad y por saltarse un semáforo:
«Se las paso a otro para no quedarme sin puntos y seguir conduciendo».
Además, asegura que debe alcanzar un objetivo económico mensual de unos 4.300 euros, aunque usualmente supera los 5.000 euros. Por el contrario, los taxistas trabajan sin cuotas obligatorias, como indica Fernández:
«Si trabajo más, gano más. Pero sin presiones».
Impacto de la propiedad de los vehículos
Fernández resalta que la mayoría de los taxistas son autónomos, dueños de su vehículo y responsables de los gastos de reparación:
«Si tengo un accidente, pierdo días de trabajo. Por eso cuido mucho más mi coche».
En contraste, los VTC suelen pertenecer a empresas con flotas. Si un conductor sufre un accidente, rápidamente recibe otro vehículo para continuar trabajando, lo que podría fomentar una menor preocupación por el mantenimiento y la prevención.
Experiencias de Usuarios
María narra otra situación preocupante:
«Iba con mi familia al Retiro en un Uber. Todo el coche empezó a oler a quemado y descubrimos que estaba conduciendo con el freno de mano puesto. El conductor se rió y culpó a su compañero anterior».
