Al menos tres taxistas de Almadén podrían incorporarse al Transporte Sensible a la Demanda
CIUDAD REAL. 19 septiembre 2026. (Noticias del Taxi) – El Transporte Sensible a la Demanda que se pondrá en marcha en la comarca de Almadén podría contar con la participación de al menos tres taxistas de la zona. Así lo ha señalado el consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, quien ha asegurado que las conversaciones con los profesionales del sector se encuentran ya bastante avanzadas.
La incorporación de los taxistas se produciría mediante la subcontratación del servicio por parte de la empresa adjudicataria, debido a las limitaciones que establece actualmente la normativa estatal de transporte.
Las conversaciones con los taxistas están avanzadas
Nacho Hernando ha explicado que el Gobierno regional está manteniendo contactos con los taxistas de la comarca de Almadén para facilitar su participación en este nuevo modelo de transporte.
Según el consejero, al menos tres profesionales podrían terminar prestando el servicio, aunque las negociaciones continúan abiertas con otros titulares de licencias que actualmente se encuentran activas.
Hernando ha señalado que, si alguno de los profesionales finalmente decide no incorporarse, existen otros taxistas interesados en participar. El responsable de Fomento ha insistido así en que el Ejecutivo autonómico está dialogando con los titulares de las licencias que están en activo para configurar el servicio.
La normativa impide contratar directamente a cada taxista
Uno de los principales obstáculos para la incorporación directa de los profesionales es la normativa estatal que regula este tipo de transporte.
El consejero ha explicado que el Transporte Sensible a la Demanda está considerado a efectos normativos como un servicio regular. En consecuencia, el sistema de contratación exige que exista una única empresa adjudicataria, en lugar de establecer contratos independientes con cada taxista.
La existencia de diferentes CIF correspondientes a cada profesional impide, según ha detallado Hernando, contratar directamente con los taxistas de la comarca.
La alternativa planteada pasa por que la empresa que ha resultado adjudicataria pueda subcontratar la totalidad del servicio a los profesionales del taxi, fórmula con la que se están desarrollando actualmente las conversaciones.
El taxi tendrá un papel importante en el nuevo servicio
El modelo diseñado para Almadén pretende aprovechar los recursos existentes en la zona y facilitar la conexión entre nueve municipios de la comarca. La iniciativa busca mejorar la movilidad de los vecinos mediante un sistema que adapte los desplazamientos a la demanda de los usuarios.
Hernando ha defendido que se trata de un proyecto pionero en España y ha puesto como referencia la experiencia que ya se está desarrollando en el Campo de Montiel, donde, según ha señalado, el modelo está obteniendo buenos resultados.
Un viaje costará 1,50 euros
Una de las características principales del nuevo servicio será su precio. Los usuarios podrán desplazarse por 1,50 euros, el equivalente al coste de un billete de autobús, mientras que una carrera convencional de taxi en la zona puede situarse alrededor de los 20 euros.
La diferencia de precio se compensa mediante la financiación pública destinada al funcionamiento del sistema. Para los taxistas que participen en el proyecto se ha previsto una partida de 600.000 euros anuales.
El programa contempla además la posibilidad de alcanzar hasta 300.000 kilómetros de servicio al año, en función de las necesidades de los usuarios y de la evolución de la demanda.
El Gobierno regional pide separar el servicio público de los intereses particulares
El consejero de Fomento también se ha referido a las críticas expresadas por algunos profesionales del taxi de la comarca. Hernando ha vinculado parte de estas posiciones con personas relacionadas con el Partido Popular que, según sus declaraciones, son titulares de licencias de taxi, algunas de ellas inactivas.
Frente a estas críticas, el responsable autonómico ha defendido que las conversaciones con los profesionales que mantienen sus licencias activas continúan desarrollándose con normalidad.
Hernando ha reclamado que el debate no interfiera en la puesta en marcha de un proyecto que considera relevante para la movilidad de la comarca. En este sentido, ha defendido que los intereses particulares no deben confundirse con la prestación de un servicio público y que la prioridad debe ser garantizar que el nuevo sistema funcione adecuadamente para los ciudadanos.
La incorporación de taxistas locales mediante subcontratación se perfila así como una de las claves para poner en funcionamiento el Transporte Sensible a la Demanda en Almadén, mientras continúan las negociaciones con los profesionales de la comarca.
