Los taxistas de Aviñón reclaman más controles policiales ante el aumento de los VTC
AVIGNON, FRANCE. 02 noviembre 2026. (Noticias del Taxi) – Los taxistas de Aviñón llevan años conviviendo con el crecimiento de los servicios de transporte privado bajo demanda. Sin embargo, aseguran que la situación se ha agravado durante los últimos tiempos debido al aumento de conductas irregulares por parte de conductores de VTC, especialmente en las inmediaciones de las estaciones de tren.
Christian Chastan, integrante de la dirección de la asociación Avignon Taxi Radio, denuncia que estas prácticas están perjudicando la actividad del sector tradicional. Uno de los puntos donde, según explica, se concentra el problema es la estación de TGV de Aviñón, donde es habitual encontrar vehículos de transporte privado esperando a posibles clientes.
Los taxistas denuncian la captación irregular de pasajeros en la estación de Aviñón
Durante una visita a la estación de TGV el jueves 22 de octubre de 2026, Christian Chastan observó la presencia de cerca de diez vehículos VTC estacionados frente a la sala de conciertos Confluence, en la zona norte de las instalaciones. Posteriormente, también comprobó la situación en el área de recogida y bajada de pasajeros situada en el lado sur.
El representante de los taxistas considera que esta práctica incumple la normativa que regula los servicios de transporte con conductor. Según explica, los VTC no pueden permanecer estacionados esperando a viajeros que llegan en tren sin disponer de una reserva previa.
La legislación establece que estos profesionales deben regresar a su base o establecimiento registrado después de realizar un servicio y esperar allí hasta recibir una nueva solicitud. Por este motivo, Chastan considera que utilizar las aplicaciones para captar clientes directamente en la estación supone una ventaja frente a los taxis tradicionales.
Según la asociación, este tipo de situaciones se ha intensificado especialmente durante los últimos dos años.
Reclaman más controles policiales para vigilar a los conductores VTC
Los taxistas de Aviñón también ponen el foco en las diferencias normativas que existen entre ambos modelos de transporte. Mientras que los taxis están sujetos a restricciones territoriales vinculadas a su licencia, los conductores VTC pueden desplazarse a otras localidades para atender servicios.
Christian Chastan explica que una licencia de taxi de Aviñón obliga a recoger pasajeros dentro de ese ámbito. Por tanto, cuando un taxista realiza un trayecto hasta otra ciudad, como Aix-en-Provence, debe regresar sin pasajeros.
Desde la asociación aseguran que esta limitación no afecta de la misma manera a los VTC, cuyos conductores pueden desplazarse allí donde exista demanda. Según denuncian, algunos trabajan de forma ocasional en diferentes acontecimientos y temporadas de gran actividad, como el Festival de Aviñón, el Festival de Cannes o los festivales de Nimes.
La competencia se hace especialmente visible en las estaciones ferroviarias y durante los servicios nocturnos, dos franjas en las que los profesionales del taxi aseguran haber notado un incremento de vehículos privados.
Ante esta situación, Avignon Taxi Radio solicita que se intensifiquen las inspecciones policiales, especialmente mediante controles aleatorios que permitan comprobar si los conductores cumplen las condiciones legales de su actividad.
Chastan considera que las ciudades pequeñas y medianas necesitan una mayor vigilancia, ya que los controles policiales específicos que pueden encontrarse en grandes estaciones y aeropuertos no están tan extendidos en otros municipios.
La asociación asegura que trasladó sus preocupaciones al alcalde durante una reunión celebrada en junio. Según el representante del colectivo, el responsable municipal mostró receptividad y se comprometió a estudiar posibles medidas legislativas para reforzar las competencias de la policía municipal en este ámbito.
Los taxistas cuestionan las ventajas de estacionamiento de los VTC
Las reclamaciones del sector no se limitan a la captación de pasajeros. Los profesionales también cuestionan las condiciones de estacionamiento de los vehículos VTC en la zona de bajada de viajeros de la estación de TGV.
Según explican, algunos conductores permanecen durante horas en este espacio una vez superado el periodo inicial de 15 minutos gratuitos. La asociación afirma que propuso a Effia, empresa responsable de gestionar el aparcamiento, establecer una tarifa mensual específica para estos vehículos, pero la iniciativa fue rechazada.
Otro de los aspectos que genera malestar es el acceso al centro de la ciudad. Los taxistas recuerdan que deben abonar una tasa anual de 350 euros para circular por determinadas zonas y acceder a sus paradas, mientras que consideran que los VTC disfrutan de unas condiciones más favorables.
Christian Chastan resume el malestar del colectivo señalando que los conductores de transporte privado pueden beneficiarse de algunas ventajas del servicio de taxi sin asumir las mismas obligaciones.
Los taxistas cuestionan que los VTC sean siempre más baratos
El precio de los desplazamientos también forma parte de la discusión entre ambos sectores. Desde Avignon Taxi Radio rechazan la idea de que los taxis sean necesariamente más caros que los servicios de transporte mediante aplicaciones.
Para ilustrarlo, Chastan realizó una comparación de tarifas a las 12:45 horas, tomando como referencia un desplazamiento desde la estación de TGV hasta la estación ferroviaria del centro de Aviñón.
En ese momento, la aplicación de Uber mostraba un precio de 14,94 euros, mientras que el representante de los taxistas calculó una tarifa de 13,42 euros para realizar el mismo recorrido, sin atascos ni retrasos.
Con este ejemplo, el colectivo pretende demostrar que las diferencias económicas entre ambos servicios no siempre son favorables a las plataformas de transporte privado.
Además de defender la viabilidad de su actividad, los taxistas insisten en la importancia de garantizar la seguridad de los pasajeros. Chastan advierte de que algunos vehículos podrían estar prestando servicios sin cumplir todas las exigencias establecidas en el Código de Transportes francés.
La asociación considera que reforzar los controles permitiría comprobar el cumplimiento de la normativa y establecer unas condiciones de competencia más equilibradas entre los taxis y los vehículos de transporte con conductor.
