Taxistas bolivianos llenan horas muertas con apuestas móviles
En Santa Cruz de la Sierra, una flota de 50.000 taxis opera a diario y, sin embargo, sus conductores tienen un tiempo muerto de tres a cinco horas por turno sin clientes. Ese tiempo muerto, antes vacío, ahora está lleno de pantallas.
Noventa minutos en espera
En las paradas de taxis de los aeropuertos de El Alto y Viru Viru, se forman filas de entre 15 y 20 vehículos. Cualquiera puede esperar 90 minutos al primero antes de subir. El último tarda casi dos horas. » Descargá 1xbet download y entrá a apostar desde Bolivia» es un lema entre los conductores, que matan el tiempo viendo los partidos de la Copa Tigo mientras el taxi está estacionado.
Un taxista boliviano puede ganar un promedio de 200 a 300 bolivianos al día. Pero eso no incluye las horas que pasa conduciendo sin nadie en el asiento trasero. La feroz competencia de Uber, DiDi e InDriver le ha quitado parte del negocio de pasajeros al flujo tradicional. Representantes de las agencias de Santa Cruz han reconocido que los ingresos diarios, que antes alcanzaban los 300 pesos, ahora rondan los 150.
Nadie redujo el número de horas de conducción. Lo que cambió fue qué hacer con ellas. El efectivo sigue siendo el medio de pago más popular entre los pasajeros, lo que obliga a los conductores a llevar dinero, tarjetas y monedas a lo largo del día. Algunas cooperativas han comenzado a habilitar pagos con códigos QR, pero el proceso ha sido bastante lento. Mientras tanto, los teléfonos celulares que gestionan dichos pagos se están utilizando para otras cosas.
Once celulares en un tablero
En Lima, un taxista se hizo viral por tener once dispositivos encendidos al mismo tiempo. Dos para Didi, una para Uber, una para música y otra para rastrear vuelos del aeropuerto. Es un caso ridículo, pero el razonamiento no es tan descabellado. Cada aplicación es un posible pasajero. Y entre cada pasajero, esas pantallas cumplen otra función. Las opciones dependen del conductor:
- Aplicaciones de radio y podcasts para quienes prefieren escuchar sin tener que estar pendiente de la carretera.
- Juegos móviles con sesiones cortas que se pueden interrumpir al llegar un pasajero.
- Plataformas de apuestas en vivo: se podrá acceder a ligas bolivianas e internacionales.
- WhatsApp y redes sociales para coordinar directamente con familiares, trabajo y clientes.
- YouTube y transmisión de partidos: más aún si juegan Bolívar o Blooming.
Por la mañana, radio o noticias. Por la tarde, con la espera cada vez mayor y el fútbol a la vuelta de la esquina, las aplicaciones de apuestas están en auge. El mismo patrón se repite en La Paz, Cochabamba y, prácticamente, en todas las ciudades donde un conductor espera más en la carretera que conduce. Los datos móviles ahora están incluidos en la factura telefónica, como la gasolina.
Lo que nadie monitorea
Penetración de smartphones en América Latina por país en 2022. Fuentes: Statista, GSMA, eMarketer y Banco Mundial. Esa proporción crece cada año en Bolivia. Usuarios naturales y fáciles. De lo contrario, los taxistas tienen horarios y rutas complicados, y es poco probable que los empleadores inviertan en espacio y se adapten a sus necesidades. Pasan más tiempo con sus celulares en la mano que con pasajeros en el asiento trasero.
Pero no hay cifras de cuántos de estos son empleados que usan una aplicación de juegos de azar o entretenimiento durante su turno. Simplemente siéntese en cualquier parada de taxis y observe: los teléfonos iluminan el tablero, los auriculares cuelgan de las orejas, los dedos se deslizan al pasar los segundos. En otras palabras, el tiempo muerto se acabó. O tal vez también sea así, solo que ahora tiene banda sonora y notificaciones automáticas.
La mitad de las ganancias de la industria han desaparecido en los últimos años. Las horas de trabajo son las mismas. Lo que cambia es cómo se matan esas horas muertas. Eso es un gasto adicional o quizás una forma de hacer que la espera valga la pena, dependiendo de con quién hable.
En algunos casos, apostar veinte bolivianos en un partido hace que los noventa minutos de fila pasen un poco más rápido. Para otros, es una pantalla más en un tablero con demasiados. Taxi El contador sigue en cero. El móvil, no.
