Saturación total en las apps de transporte: más de 500.000 conductores y una rentabilidad en caída libre
BUENOS AIRES, ARGENTINA. 24 Marzo. (Noticias del Taxi) – El sector del transporte a través de aplicaciones en Argentina ha alcanzado un punto crítico. Más de 500.000 conductores operan actualmente en plataformas como Uber, tras la incorporación de más de 100.000 nuevos trabajadores en el último año.
Este crecimiento, lejos de consolidar el modelo, está provocando el efecto contrario: una saturación del mercado que está hundiendo la rentabilidad de los conductores.
Más conductores, menos ingresos reales
Según datos del sector, la facturación media por hora se sitúa en 10.000 pesos argentinos (10€), una cifra que no ha variado respecto al año anterior.
Sin embargo, el problema no está en lo que se ingresa, sino en lo que se pierde. Los costes operativos —combustible, mantenimiento o alquiler del vehículo— ya representan cerca del 50% de los ingresos, lo que reduce drásticamente el margen real.
En la práctica, esto se traduce en una situación preocupante: cada vez más conductores trabajan muchas horas para obtener ingresos similares —o incluso inferiores— a los de empleos tradicionales.
Jornadas largas para sueldos cada vez más ajustados
Un conductor de Uber que trabaja 12 horas diarias puede llegar a facturar hasta 2.000.000 pesos al mes (unos 2.000 euros brutos).
Pero tras descontar gastos, el ingreso neto se reduce aproximadamente a la mitad, situándose en niveles muy por debajo del salario medio.
Esto evidencia una tendencia clara: la actividad ha dejado de ser el “negocio rentable” y se ha convertido en una alternativa precaria para los trabajadores.
Un refugio ante la crisis económica
El perfil del conductor también ha cambiado. Ya no se trata únicamente de personas desempleadas. Profesionales, trabajadores con empleo, jubilados e incluso empleados públicos se han sumado a las plataformas para complementar ingresos.
Este fenómeno refleja una realidad más amplia: las apps se han convertido en un falso salvavidas económico en un contexto de pérdida de poder adquisitivo, aunque cada vez menos eficaz.
Sin regulación y con derechos en el aire
Uno de los principales problemas del sector sigue siendo la falta de normativa clara. Los conductores denuncian la ausencia de cobertura sanitaria, seguros ante accidentes o derechos laborales básicos.
Además, alertan de que las condiciones del trabajo quedan en manos de las propias plataformas, lo que agrava la precariedad y deja a los trabajadores sin protección real.
Un modelo al límite
La combinación de sobreoferta, costes crecientes y ausencia de regulación está llevando al sector a una situación límite.
Lo que en su día fue una oportunidad económica atractiva, hoy se enfrenta a una realidad mucho más dura: demasiados conductores para un mercado que ya no puede sostenerlos.
El resultado es claro: más trabajo, más competencia y menos ingresos. Un cóctel que pone en cuestión la viabilidad del modelo tal y como está planteado actualmente.
