Unauto pierde el recurso en Valencia: El TSJ mantiene la hora de contratación de VTC en Elche

El TSJ dse la Comunidad Valenciana acepta los argumentos presentados por el Ayuntamiento de Elche y Antaxi y rechaza las medidas cautelares presentadas por Unauto

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Unauto pierde el recurso en Valencia: El TSJ mantiene la hora de contratación de VTC en Elche

El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) ha rechazado la solicitud de Unauto (Asociación de VTCs) de establecer medidas cautelares a la ordenanza municipal del taxi del Ayuntamiento de Elche, que establecía una hora de precontratación para los servicios de Vehículo de Transporte con Conductor.

Con esta decisión, el TSJCV da la razón a la Asociación Nacional del Taxi (Antaxi), única asociación del sector que junto con el Ayuntamiento de Elche ha presentado argumentos contra el recurso de Unauto, y mantiene la hora de precontratación en la localidad valenciana.

A juicio de Antaxi, se trata de una decisión de especial relevancia para el sector pues, tal y como explica su presidente, Julio Sanz, “la del Ayuntamiento de Elche es la primera ordenanza municipal que recoge una hora previa para la contratación de estos servicios tras la aprobación del decreto Ábalos, y que no es paralizada por un tribunal autonómico mediante medidas cautelares”.

En este sentido, Sanz recuerda el caso de Catalunya, donde el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) sí paralizó cautelarmente la medida que establece 45 minutos para la precontratación, dictado por el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), órgano competente en esta materia.

Para Sanz, “esta decisión asienta los cimientos para clarificar la forma de operar de este tipo de servicios, pues se trata de un sector diferenciado al del taxi, que no puede confundirse ni asemejarse a los servicios urbanos de transporte”.

El decreto Ábalos, RD 13/2018, aprobado en septiembre de 2018, habilitaba a los ayuntamientos y comunidades autónomas a regular la actividad de las VTC y les ofrecía una moratoria de cuatro años para llevar a cabo normativa en esta materia.

Por último, Sanz insiste en la necesidad de continuar defendiendo los intereses del sector del taxi y expresa su deseo de que “la decisión tomada por el Ayuntamiento de Elche con esta hora de precontratación se convierta en un modelo a seguir en otras ciudades de España para garantizar la apuesta por un servicio público de calidad como es el taxi”.


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