sábado, 2 mayo, 2026
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Élite Taxi da por cerrado el conflicto con el FC Barcelona y anuncia una ofensiva contra Uber

La asociación desconvoca las protestas y agradece el apoyo de Joan Gaspar, aunque mantiene su firme postura contra la multinacional del transporte

Élite Taxi da por cerrado el conflicto con el FC Barcelona y anuncia una ofensiva contra Uber

Élite Taxi cierra su conflicto con el FC Barcelona y anuncia una ofensiva contra las prácticas ilegales de Uber

BARCELONA, 22 Oct. Noticias del taxi. – Después de la rueda de prensa ofrecida junto a Joan Gaspar, desde Élite Taxi Barcelona han querido agradecer el apoyo del exdirigente blaugrana y su papel “decisivo” en la resolución del conflicto con el FC Barcelona.
Según la entidad, Gaspar “una vez más demuestra que siempre está y estará al lado de las familias del taxi”.

Fin del conflicto con el FC Barcelona

La organización anunció que desconvoca todas las protestas previstas y futuras contra el club catalán y que da por cerrado definitivamente el enfrentamiento con la entidad azulgrana. Desde Élite Taxi explican que el Barça les ha garantizado la existencia de cláusulas en el acuerdo con Uber que obligan a la plataforma a cumplir con la legalidad, permitiendo al club romper el contrato si detecta irregularidades.

Ya hemos avisado al Barça. El tiempo siempre pone y quita razones. Veremos qué pasa”, apuntaron desde la asociación, recordando que “hace 13 años conocemos las prácticas de Uber, y no van a cambiar”.

Nueva etapa: foco en la lucha contra Uber

Con el conflicto con el Barça cerrado, Élite Taxi anuncia que centrará todos sus esfuerzos en combatir las actividades ilegales de Uber tanto en la ciudad de Barcelona como en el aeropuerto.
Según la entidad, la multinacional intensifica cada noviembre sus campañas de marketing con el fin de “blanquear sus prácticas ilegales ante la opinión pública”.

Como respuesta, la asociación lanzará una contracampaña en más de 2.000 taxis para “destapar las mentiras y abusos de esta empresa” y reforzar la defensa del sector.

Presión política y policial contra las VTC ilegales

Élite Taxi también incrementará su presión sobre el Parlament de Catalunya para que la nueva Ley de Transporte en Vehículos de hasta 9 plazas sea aprobada en el primer pleno de 2026.

Además, la organización advierte que Uber ya colabora con empresas en Madrid para probar el coche autónomo (Robotaxi), un modelo que, según el colectivo, “no puede implantarse en Cataluña”.

Si el futuro llega, los únicos Robotaxis que existirán serán los de los profesionales del taxi, no las multinacionales que destruyen empleo”, subrayan.

Durante noviembre, las policías locales de toda Cataluña se formarán para perseguir las infracciones de las VTC, con especial atención al área metropolitana de Barcelona, la costa de Girona a Tarragona y las grandes ciudades como Sabadell, Granollers, Terrassa y Mataró.

Asimismo, los Mossos d’Esquadra, junto con inspectores de trabajo y de la Agencia Tributaria Catalana, preparan operativos conjuntos para sancionar a conductores que doblan matrículas o utilizan múltiples vehículos con una sola autorización, prácticas que califican de “totalmente ilegales”.

Control en el aeropuerto y exigencia a AENA

La asociación también refuerza la presión en el Aeropuerto de Barcelona, reclamando a AENA que cumpla con su compromiso con el sector del taxi y habilite un depósito para retirar los vehículos ilegales de Uber que, según denuncian, “operan impunemente” en la zona aeroportuaria.

Élite Taxi considera que estas actuaciones son esenciales para poner fin a un fraude sistemático que afecta directamente a la competencia leal y al sustento de los profesionales del taxi.

“Uber es non grata en Barcelona”

En su comunicado final, Élite Taxi expresa el malestar de los taxistas barceloneses que se sienten decepcionados con el Barça, aunque confían en que el club “rompa con Uber si se demuestra que sus prácticas son un ataque directo a las instituciones y fuerzas de seguridad”.

Ha sido una puñalada en el corazón”, señalan, recordando su posición histórica:
Uber es non grata en Barcelona, porque ella misma se lo ha ganado a pulso. Si quiere estar aquí, debe cumplir la ley; si no, tendrá que marcharse”.

La asociación concluye reivindicando que el taxi sigue siendo un servicio público esencial, humano y al servicio de la ciudadanía, un modelo que —aseguran— debe protegerse frente a los abusos de las grandes corporaciones.

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