Colombia arranca la electrificación del taxi con un plan estatal de financiación
BOGOTÁ, COLOMBIA. 22 Abril. (Noticias del Taxi) – Los primeros taxis eléctricos ya han comenzado a circular en Bogotá dentro del programa impulsado por el Gobierno de Colombia a través del FOPAT (Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico). La iniciativa arranca con una fase inicial de 320 vehículos y una línea de financiación preferencial de 14.800 millones de pesos colombianos.
El objetivo del programa es iniciar la renovación del parque automotor del taxi, un sector clave del transporte urbano que llevaba años reclamando apoyo para su modernización.
Desde el Ministerio de Transporte se destaca que esta medida supone pasar del discurso a la acción en materia de sostenibilidad. El plan busca mejorar la calidad del aire en las ciudades y ofrecer condiciones más favorables para los conductores, con menores costes de combustible y mantenimiento.
Las estimaciones oficiales apuntan a una posible reducción de hasta el 34 % de emisiones en el segmento de taxis intervenido.
Financiación para facilitar el acceso
El programa incluye una línea de crédito respaldada por entidades públicas como Bancóldex y el Fondo Nacional de Garantías, diseñada para facilitar la compra de vehículos eléctricos con condiciones más accesibles que las del mercado tradicional.
El alto coste sigue siendo uno de los principales obstáculos, ya que un taxi eléctrico puede superar ampliamente los 150 millones de pesos, a lo que se suma el proceso de renovación del vehículo antiguo.
La convocatoria inicial ha recibido más de 220 solicitudes, con participación destacada de mujeres conductoras y personas víctimas del conflicto armado. Hasta el momento, se han aprobado decenas de solicitudes en esta primera fase.
Un sector en transformación con desafíos pendientes
El sector del taxi en Colombia atraviesa un momento de ajuste, con una caída en las matriculaciones en los últimos años y una competencia creciente de otros modelos de transporte.
A ello se suman desafíos estructurales como el alto coste de los vehículos y la falta de certeza jurídica para los conductores, lo que dificulta la renovación de flotas.
Infraestructura y expansión del modelo
Uno de los principales retos sigue siendo la infraestructura de recarga eléctrica, aún insuficiente para una adopción masiva del modelo en el transporte urbano.
Pese a ello, el Gobierno ha anunciado su intención de ampliar el programa a otras ciudades del país, con el objetivo de acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible en el sector del taxi.
