¿Conseguirán los taxistas mexicanos deshacerse de la competencia desleal de Uber, Cabify y Didi?

Miles de taxistas de la Ciudad de México, de estados vecinos y del Aeropuerto Internacional de la capital, realizaron una protesta este lunes 12 de octubre, paralizando el centro de CDMX.

La intención fue llevar una carta a Palacio Nacional para pedir al Gobierno federal y al de la Ciudad de México, cumplir con los acuerdos pactados en mesas de trabajo con la Secretaría de Gobernación y autoridades locales.

Así lo indicó Ignacio Rodríguez, portavoz del Movimiento Nacional de Taxistas:

“Las movilizaciones son en protesta por la falta de seriedad y seguimiento de los acuerdos surgidos de las mesas de trabajo en las secretarías de Gobernación federal y de Gobierno capitalino, así como la desatención en el Estado de México, y en varias entidades de la República”.

La Secretaría de Gobierno de Ciudad de México informó que la marcha de los taxistas partió de la Glorieta del Ángel de la Independencia, en su mayoría provenientes del Estado de México.

El Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México (C5), informó de afectaciones al tráfico en las avenidas Insurgentes y Reforma, ya que además de los taxistas, integrantes el Sindicato Mexicano de Electricistas (SME), realizaron una manifestación en el cruce entre ambas vialidades.

La mesa de trabajo

El Gobierno de la Ciudad de México ofreció una mesa de trabajo al Movimiento Nacional Taxista (MNT) que se realizaría en la Secretaría de Gobernación federal en donde participarían representantes de dependencias como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Secretaría del Bienestar, Presidencia, Secretaría de Movilidad capitalina, el Gobierno del Estado de México, entre otras.

El secretario de Gobierno, Alfonso Suárez del Real, indicó que en la mesa se tratarían las demandas del MNT.

Suárez del Real dijo que la mesa se propuso a las 9:00 horas, sin embargo, el MNT indicó que podrían atenderla hasta después de su mitin de las 10:00 horas.

El secretario envió un exhortó al Gobierno del Estado de México para que atienda las demandas de los taxistas, pues indicó que la mayoría de los manifestantes proceden de aquella entidad.

Según Semovi, no se puede regular debido a los recursos de amparo que están en curso

La Secretaría de Movilidad (Semovi) está “atada de manos” desde el 2019 para avanzar en la regularización del servicio de taxi por aplicación digital, -una de las demandas del Movimiento Nacional Taxista (MNT).

Según Semovi, están en proceso al menos tres de cuatro recursos de amparo que interpusieron en su contra las empresas Uber, Cabify, Didi y Taxi en Línea.

La mañana de este lunes, el titular de la Semovi, Andrés Lajous, argumentó que el proceso de regulación de estas empresas “no es un proceso que suceda completamente en línea recta, pues ha habido amparos de algunas de ellas”.

Recurso de Uber

El primero es de la empresa internacional Uber México Technology & Software, S.A. DE C.V., quien interpuso el amparo 788/2019 en el Juzgado Décimo de Distrito en Materia Administrativa en la CDMX para reclamar cinco actos de la Semovi.

El primer acto reclamado es el Acuerdo para obtener la constancia de registro por parte de las “personas morales que operen aplicaciones y plataformas informáticas” y permitan que los usuarios contraten el servicio de “transporte de pasajeros privado especializado con chofer” en la capital, publicado en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, el 25 de abril de 2019.

Uber también se amparó para no acatar el Aviso para hacer el trámite de validación de los vehículos que prestan este servicio en el 2019, publicado en la mencionada Gaceta el 24 de mayo del año pasado.

Este amparo de Uber México se encuentra “en proceso” y tiene programada una audiencia constitucional el próximo 3 de diciembre de 2020.

La presión de Cabify

De acuerdo con la Semovi, la empresa Cabify, S.R.L. DE C.V. interpuso el amparo 776/2019 en el Juzgado Noveno de Distrito en Materia Administrativa en la CDMX por dos medidas ordenadas por la Secretaría.

La primera es el refrendo del Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan, diversas disposiciones del Reglamento de la Ley de Movilidad del “Distrito Federal” publicado en la Gaceta Oficial el 24 de abril de 2019.

Mientras que el segundo es el Acuerdo que establece el procedimiento para obtener la Constancia de Registro y la Constancia de Registro Vehicular de las personas morales que operen, utilicen y/o administren estas aplicaciones.

El estatus de este amparo también está en proceso, mediante el Recurso de Revisión R.R 518/2019.

Didi

La empresa Didi Mobility no se quedó atrás ante las acciones de la Semovi e interpuso el Amparo 1773/2019 que se radicó en el Juzgado Séptimo de Distrito en Materia Administrativa en la CDMX con base en el Amparo contra leyes, reglamentos o disposiciones de carácter general, en particular de la Ley de Movilidad del Distrito Federal y el artículo 48 que se refiere al Sistema de información y seguimiento de seguridad vial para que la Semovi integre y opere la base de datos para “registrar, procesar y actualizar la información en materia de seguridad vial”.

Igual que los dos anteriores, este amparo está en proceso, mediante el Recurso de Revisión R.A 25/2020, mismo que se remitió al Tribunal Colegiado de Circuito el pasado 7 de octubre del 2020.

El recurso de Taxi en Línea ya se resolvió

La Semovi fue notificada de un cuarto recurso de amparo de la empresa Taxi en Línea, S.A. DE C.V., el 801/2019, radicado en el Juzgado Quinto de Distrito en Materia Administrativa en la CDMX.

Ésta reclamó tres puntos:

La publicación del Decreto por el que se reforma, adiciona y deroga diversas disposiciones del Reglamento de la Ley de Movilidad del DF publicado en la Gaceta el 24 de abril de 2019.

La expedición y publicación del Aviso que establece las medidas para el trámite de validación de vehículos en el mismo año, así como la expedición, refrendo y publicación del acuerdo para obtener las constancias de registro.

No obstante, de acuerdo con la Semovi, el amparo quedó resuelto en el Recurso de Revisión, pues “se confirmó la sentencia recurrida y se sobreseyó el juicio”, mediante el acuerdo del 17 de febrero de 2020.

¿Conseguirán los taxistas mexicanos deshacerse de la competencia desleal de Uber, Cabify y Didi?

Andrés Lajous aclaró que la Semovi sigue el curso legal de estos amparos para que, en cuanto se resuelvan en los juzgados, se proceda a la regulación del servicio.


Nueva protesta de los taxistas en Ciudad de México contra Uber y Cabify

 

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