lunes, 20 abril, 2026
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Crece la tensión en A Coruña por la presencia de VTC en paradas de taxi

El sector denuncia ocupación de espacios reservados y critica la falta de actuación municipal y policial

Crece la tensión en A Coruña por la presencia de VTC en paradas de taxi

Taxistas de A Coruña denuncian la presencia de Bolt y Uber en sus paradas y alertan de una creciente tensión en el sector

A CORUÑA. 20 Abril.  (Noticias del Taxi) – El conflicto entre el sector del taxi y los vehículos de transporte con conductor (VTC) se intensifica en A Coruña tras la aparición de coches de plataformas como Bolt o Uber en zonas próximas a paradas de taxi, especialmente en áreas de alta demanda como Matogrande o el entorno de Palexco.

Profesionales del taxi aseguran que esta práctica se ha vuelto habitual y la califican como una “provocación constante”, al considerar que invade espacios reservados exclusivamente para su actividad. También denuncian una falta de intervención por parte de la Policía Local y del Ayuntamiento, lo que, a su juicio, está generando una sensación de impunidad.

Desde el sector advierten de un creciente malestar entre los conductores, que llevan meses realizando movilizaciones para reclamar una regulación más clara y un mayor control sobre la actividad de los VTC.

Falta de normativa específica y debate sobre la convivencia

El Concello de A Coruña ha anunciado la elaboración de una ordenanza con el objetivo de regular la convivencia entre taxis y VTC, aunque por el momento no existe una normativa municipal específica que delimite claramente los espacios y condiciones de operación.

La alcaldesa ha señalado que el número actual de licencias de taxi puede resultar insuficiente en determinados momentos, como en horario nocturno, lo que abre el debate sobre el papel complementario de los VTC en la ciudad.

Marco legal actual y competencias

En la actualidad, los VTC solo tienen autorización para realizar trayectos interurbanos, es decir, entre distintos municipios, según la normativa vigente establecida por la Xunta, que también es la administración encargada de conceder las licencias.

La falta de una regulación más concreta a nivel local está generando fricciones entre ambos modelos de transporte, en un contexto donde la demanda de movilidad urbana sigue en aumento.

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