El peligro de los “sandboxes” en Zaragoza: Élite Taxi alerta sobre los riesgos para el sector y la ciudadanía
La asociación Élite Taxi Barcelona ha expresado su más enérgico rechazo a la reciente ordenanza impulsada por el Ayuntamiento de Zaragoza en manos del PP, que establece «sandboxes» regulatorios para experimentar con tecnologías como vehículos autónomos e inteligencia artificial (IA). Según la asociación, esta medida pone en peligro no solo al sector del taxi, sino también a las libertades fundamentales y la seguridad de los ciudadanos.
En un comunicado contundente, Élite Taxi denuncia que esta ordenanza representa un ataque directo contra la competencia justa, la protección al consumidor y los principios democráticos.
“Un ‘sandbox’ no es un laboratorio controlado; es un cheque en blanco para la experimentación con vidas humanas”, señalan.
Lecciones del pasado: el caso de Uber
Élite Taxi recuerda los efectos negativos que tuvo la entrada de empresas como Uber en el transporte urbano, que prometían innovación, pero resultaron ser modelos anticompetitivos e ilegales. Estas plataformas precarizaron a miles de trabajadores y destruyeron sectores laborales enteros bajo la fachada de la disrupción tecnológica.
“Ahora, las autoridades repiten el mismo error, desmantelando pilares fundamentales de nuestro sistema legal para beneficiar a las grandes empresas tecnológicas de Silicon Valley”, advierte la asociación.
¿Quién asume la responsabilidad?
La ordenanza aprobada en Zaragoza, conocida como ODNZ/2024/11/19, plantea preocupaciones éticas y legales. Según Élite Taxi, esta regulación carece de controles adecuados y permite que los vehículos autónomos circulen sin las garantías necesarias.
Entre las preguntas más preocupantes, destacan:
- ¿Quién será responsable si un coche autónomo atropella a algún niño?
- ¿Qué protección tienen los ciudadanos frente a tecnologías opacas y de difícil control?
La organización critica que las calles de Zaragoza puedan convertirse en campos de prueba, con los ciudadanos como “cobayas”.
Prioridades equivocadas: recursos desviados
Élite Taxi también cuestiona las prioridades del Partido Popular. Comparan la inversión en tecnologías experimentales con la falta de acción frente a crisis sociales urgentes, como las inundaciones recientes en València, donde la negligencia del Govern ha agravado los daños sufridos por la población.
Además, señalan la polémica relación del Ayuntamiento de Zaragoza con empresas de IA como Palantir, conocida por la fabricación de drones que bombardean territorios palestinos matando a miles de niños. Empresa a la que se le han otorgado contratos para que gestione la ayudas en València.
“No tardaremos en ver su nombre en los acuerdos con Zaragoza, gestionando contratos multimillonarios y experimentando con los zaragozanos como si fueran cobayas.”
La amenaza de la segunda ola tecnológica
Tras la llegada de Uber y su impacto devastador, Élite Taxi advierte que la “segunda ola” de las grandes corporaciones tecnológicas ya está aquí. Las empresas de inteligencia artificial buscan tomar el control de infraestructuras, datos y políticas públicas, amenazando los derechos laborales y civiles.
Élite Taxi describe esta situación como una forma de “posfacismo” impulsado desde Silicon Valley, donde la innovación se utiliza como excusa para reducir libertades y consolidar el poder de megacorporaciones.
Llamado a la acción
La organización concluye su comunicado instando a los ciudadanos y al sector del taxi a mantenerse unidos y vigilantes frente a estas amenazas.
“La única respuesta posible ante esta amenaza es estar preparados y unidos para defender nuestros derechos, nuestro trabajo y nuestras libertades.”
Una lucha por los derechos
El caso de Zaragoza no solo afecta al sector del taxi, sino que plantea un debate sobre los límites de la experimentación tecnológica y la responsabilidad de las autoridades en la protección de los ciudadanos frente a los riesgos de estas innovaciones.
Élite Taxi se posiciona como una voz crítica en esta discusión, denunciando el impacto de estas decisiones y defendiendo un modelo de ciudad más justo y seguro para todos.
