El taxi de Sevilla mantiene la flota al 33% hasta mayo de 2021

La propuesta formalizada, procedente de las asociaciones mayoritarias del sector local del taxi y aprobada sin votos en contra en el seno del Instituto Municipal del Taxi (IMT) de Sevilla, implica así mantener el actual calendario de descansos obligatorios hasta el mes de mayo, momento para el cual está prevista la finalización del segundo estado de alarma implantado ante la nueva oleada de Covid-19, una medida que ha implicado aspectos como el toque de queda.

De cara a la finalización del nuevo estado de alarma en mayo, la idea sería una vuelta a los turnos ordinarios del calendario de descansos obligatorios con el 75 por ciento de la flota exenta de los mismos de lunes a viernes, y por ende con permiso para operar si así lo deciden los titulares de las licencias; y un 50 por ciento de la flota exenta de descansos obligatorios los fines de semana.

La propuesta aprobada será adaptada en función de la evolución de la pandemia y de las restricciones que pesen, según han precisado a Europa Press fuentes municipales.

La evolución de la demanda

Al respecto, Fernando Morales, presidente de la Unión Sevillana del Taxi, explicaba recientemente que gracias a una modificación anterior del calendario de descansos obligatorios del sector, en octubre, en la franja horaria comprendida entre las 4 y las 16 horas de los días laborables podría trabajar el 50 por ciento de la flota total de taxis de Sevilla capital, mientras las restantes 12 horas de las jornadas laborales se mantenía en un 33 por ciento el cupo de la flota exento de descansos obligatorios, porcentaje que regía igualmente para los fines de semana.

No obstante, Fernando Morales señalaba después que tras ser aplicado aquel «refuerzo» en el servicio, quedó de relieve que no había suficiente demanda para el mismo.

«Estamos tirados en la calle. No hay suficiente actividad para ese refuerzo», admitía exponiendo así la idea de «volver» a la organización del calendario de descansos obligatorios que regía en septiembre, lo que se traduce en que cada jornada el 66 por ciento de los taxistas están obligados a descansar y sólo el 33% está autorizado para operar, extremo aplicado durante noviembre, diciembre y a hora para los primeros meses de 2021.

«Con un tercio (de la flota) se cubre de sobra» la demanda, aseguraba Fernando Morales, avisando de que «todas las noticias» relacionadas con el sector del taxi «son muy pesimistas».

El taxi de Sevilla mantiene la flota al 33% hasta mayo de 2021