El taxi de Catalunya convoca un paro general el 9 de diciembre con amplio apoyo del sector
El sector del taxi en Catalunya se prepara para un paro general el próximo 9 de diciembre, una convocatoria liderada por Élite Taxi Catalunya y respaldada por la mayoría de asociaciones y colectivos del territorio. La protesta, que se desarrollará en Barcelona entre las 10.00 y las 16.00 horas, tiene como objetivo defender la futura Ley del Taxi, actualmente registrada en el Parlament.
Según ha comunicado Élite Taxi, durante las horas del paro solo se atenderán, de forma gratuita, urgencias médicas y casos de necesidad, para minimizar el impacto sobre la ciudadanía.
Amplio respaldo del sector catalán del taxi
Tras diversas reuniones mantenidas durante las últimas semanas, numerosas entidades han confirmado su participación en la movilización. Entre las asociaciones que han manifestado su apoyo destacan:
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- Taxi Sitges
- Élite Taxi BCN
- Élite Taxi Catalunya
- Élite Taxi Mataró
- Taxi Catalana
- Associació Provincial d’Auto Taxi Lleida
- Ràdio Taxi Garraf
- Agrupació Taxis Reus
- Taxi Ecologic
- Radio Taxi del Vallès
- Associació de Taxis de Blanes
- Radio Taxi Sabadell
- Taxi Santa Susanna
- Taxis Figueres-Vilafant
- Taxi Girona i Gitaxi
- Taxi Class
- Friends Taxi
- Taxiblau
- Solano
- Urban Radio Taxi
- Agrupació Radio Taxi Tarragona
- City Taxi
- Taxifels
- Taxi Sobre Ruedas
- Radio Taxi 033
- ANGET
- Radio Taxi Sant Cugat
- Radio Taxi Pineda
- Indian Taxi AMB Asociación
- Skyline Cabs
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Élite Taxi subraya que la movilización cuenta también con el apoyo de autónomos, empresas y conductores independientes, así como de la asociación de VTC de alta gama Gran Turisme, que reconoce la necesidad de una regulación estable y clara.
División en Barcelona: STAC, ATC y Paktaxi no secundarán el paro
No obstante, la protesta no ha logrado una unidad total. Los sindicatos barceloneses Paktaxi, STAC y ATC han decidido no sumarse al paro general, una postura que ha generado fuertes críticas por parte de muchos profesionales del taxi.
Según trasladan fuentes del sector a Todo Taxi, desde las últimas elecciones a la Taula Tècnica del Taxi (TTT) en Barcelona, STAC y ATC se presentaron conjuntamente y comparten un solo asiento en el organismo. Ante esta situación —y sabiendo que solo puede asistir uno de los dos— estarían intentando “mantener buen clima” con Élite Taxi para evitar que se cuestione esa representación.
Élite Taxi, por su parte, ha planteado que si STAC y ATC quieren acudir ambos a las reuniones de movilidad, también deberían hacerlo las dos asociaciones que quedaron fuera de la TTT por un margen muy reducido. La posición final será estricta: solo podrá acudir un representante por grupo.
Mientras la mayoría de asociaciones del territorio se suman al paro, STAC, ATC y Paktaxi han enviado comunicados desmarcándose de la protesta, una decisión que, según diversos colectivos del sector, los acerca a las posiciones de empresas como Uber.
Las razones del paro: defensa de la Ley del Taxi
El 9 de diciembre el taxi catalán se moviliza para exigir que la nueva Ley del Taxi avance sin modificaciones presionadas por grandes lobbies económicos ni por multinacionales del transporte.
Entre los principales elementos que recoge la normativa destacan:
- Reconocimiento del taxi como servicio económico de interés general, con tarifa pública y obligación de servicio.
- Regulación y limitación de las VTC: no desaparecen, pero contarán con normas claras de precontratación, prohibición de captación en la calle y requisitos ambientales.
- Garantías lingüísticas: taxis y VTC deberán poder atender en catalán y castellano, respetando los derechos de los usuarios.
La ley cuenta con un amplio consenso político y social, según destacan las organizaciones convocantes. Sin embargo, denuncian que Uber y otros grupos de presión estarían intentando “vaciarla de contenido” para mantener un modelo de movilidad basado en precios dinámicos y condiciones laborales inestables.
Un conflicto que mira al futuro de la movilidad
El sector asegura que el paro “no es contra la ciudadanía”, sino una medida para frenar lo que consideran un riesgo a medio plazo: la sustitución de un modelo público y regulado por uno dominado por plataformas globales.
“No podemos competir con el marketing de una multinacional. Nuestro único altavoz es la movilización”, señalan desde Élite Taxi.
Finalmente, los convocantes piden comprensión a la ciudadanía por las molestias del 9 de diciembre y recalcan que la lucha es para “garantizar un servicio digno, estable y protegido para las próximas décadas”.
