Borrador del nuevo reglamento de taxis y VTC: Claves para nuevas licencias
MALLORCA. 16 Jun. (Noticias del Taxi) – Un borrador del próximo reglamento para taxis y Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) ha comenzado a circular, marcando la pauta para la concesión de nuevas licencias. Aunque aún es un documento preliminar y sujeto a alegaciones, este escrito esboza las futuras directrices que regirán el sector del transporte de pasajeros.
Criterios Clave para la Determinación de Licencias
El Artículo 4 del borrador, al que ha tenido acceso Todo Taxi, establece que los Consells insulares y los ayuntamientos serán los encargados de definir el número máximo de licencias de taxi y autorizaciones de VTC, tanto urbanas como interurbanas. Esta determinación deberá respaldarse con un informe motivado en sus respectivas jurisdicciones.
Para la elaboración de este informe, se deberán considerar los siguientes criterios:
- Balance entre oferta y demanda: Se analizarán las necesidades de los potenciales usuarios de ambos servicios.
- Impacto en la calidad y cobertura: Se evaluará cómo la incorporación de nuevas autorizaciones afectará la calidad del servicio y su alcance geográfico.
- Equilibrio financiero del sector: Se examinará el impacto en la estabilidad económica de las licencias existentes.
- Desarrollo del transporte público: Se tomará en cuenta el grado de desarrollo de los servicios regulares de viajeros, el transporte colectivo urbano, y los propios servicios de taxi y VTC.
- Servicios públicos relevantes: Se considerará la presencia de infraestructuras clave como hospitales o aeropuertos y su uso por la población.
Es fundamental destacar que este análisis se realizará diferenciando entre temporada alta y temporada baja, lo que permitirá determinar con mayor precisión el número de licencias ordinarias y temporales.
Proporción y Periodicidad de las Concesiones
El borrador, que se hará público en breve para que las federaciones presenten sus alegaciones, fija las condiciones generales para el total de licencias. Sin embargo, no establece una proporción específica entre las licencias de taxi y VTC, dejando esta decisión a la discreción de los ayuntamientos y Consells.
En cuanto a la periodicidad, el nuevo reglamento propone que las nuevas licencias, tanto urbanas como interurbanas, se revisen y fijen cada tres años.
Situaciones de Restricción para Nuevas Autorizaciones
El borrador contempla dos escenarios en los que los ayuntamientos y Consells no podrán conceder nuevas licencias:
- Superación de límites de contaminación: Cuando se excedan los valores límite anuales de NO2 o PM2.5, o el valor objetivo de O3, según la normativa de calidad del aire en la zona. Esta restricción no se aplicará a vehículos de cero emisiones (eléctricos de batería, de célula de combustible o de combustión de hidrógeno).
- Altos niveles de congestión viaria: Si se supera el nivel de congestión en las vías públicas del territorio. Se considera congestión cuando la velocidad real (entre 7:00 y 21:00 horas) es inferior al 50% de la velocidad legalmente establecida en los principales ejes viales.
Aun así, incluso en estas circunstancias, se podrán otorgar autorizaciones temporales si las necesidades de los usuarios potenciales así lo aconsejan.
Coordinación y Cronograma para la Entrada en Vigor
En caso de que un ayuntamiento otorgue más licencias urbanas de las que el Consell haya autorizado como interurbanas, el reglamento prevé que será el Consell quien ajuste este número, de forma motivada y por municipio, determinando cuántas licencias urbanas podrán disponer de autorización interurbana.
Actualmente, la concesión de nuevas licencias se encuentra suspendida desde febrero de 2024, tras la entrada en vigor de la Ley 1/2024. Esta medida, inicialmente por un año, se prorrogó por otro año adicional o hasta que el nuevo reglamento del taxi entre en vigor, lo cual se espera que ocurra antes.
