La llegada de Bolt pone en riesgo al taxi de Guadalajara
GUADALAJARA. 13 Feb. (Noticias del Taxi) – La llegada de la empresa de VTC Bolt a Guadalajara ha generado alarma en el sector del taxi, que ve en esta expansión una amenaza directa a su supervivencia y a los puestos de trabajo locales. Aunque Bolt presenta su desembarco como una forma de cubrir un supuesto “hueco de demanda”, la práctica evidencia que su modelo desplaza al transporte tradicional y precariza la movilidad urbana.
Un argumento de “demanda latente” cuestionable
Bolt justifica su expansión con la existencia de una demanda latente, según palabras de David Georges, responsable de la compañía. Según él, los usuarios que ya probaban el servicio en Madrid o Toledo necesitaban la misma opción en Guadalajara. Sin embargo, esta afirmación pasa por alto la eficacia del taxi local, que con cerca de 30 licencias cubre adecuadamente la ciudad.
La realidad es que la compañía busca lucrarse con un mercado que ya está atendido, imponiendo un modelo de transporte que funciona con precios cerrados y algoritmos que priorizan beneficios sobre servicio público, en detrimento del sector regulado y de la seguridad de los usuarios.
Paradas de taxi en Guadalajara
Impacto sobre el sector y los ciudadanos
La llegada de Bolt ha dividido la opinión de los vecinos. Algunos celebran la opción tecnológica como una supuesta “comodidad”, mientras otros reconocen que el verdadero problema no es la falta de taxis, sino la gestión de horarios y la planificación urbana, que la empresa de VTC no soluciona.
El sector del taxi advierte que esta expansión puede provocar pérdida de ingresos y empleos, afectando a profesionales que dependen de este servicio como sustento principal. Lo que Bolt presenta como “mano tendida” a los taxistas en realidad es una estrategia de integración forzada, replicando un modelo que en otras ciudades ha derivado en conflictos legales y conflictos laborales, como ya ocurrió en Toledo.
Una competencia que precariza el transporte público
Aunque Bolt se publicita como una alternativa que mejora la movilidad, en la práctica introduce competencia desleal al operar fuera del marco regulatorio que protege a los taxistas, precarizando el transporte urbano y erosionando la calidad del servicio. Su llegada evidencia la prioridad de beneficios corporativos sobre la seguridad y estabilidad del sector local, dejando en segundo plano a los profesionales que sostienen la movilidad diaria de la ciudad.
En Guadalajara, la expansión de Bolt deja claro que no se trata solo de innovación o demanda, sino de una ofensiva empresarial que cuestiona la viabilidad del taxi tradicional, poniendo en riesgo empleos y la calidad del servicio público.
