El taxi de Toledo denuncia una caída del 35% por la expansión de las VTC
El sector del taxi en Toledo atraviesa un momento que sus representantes califican como crítico, con una caída de la facturación del 35% en solo seis meses. Este descenso coincide con la llegada de plataformas como Bolt el pasado verano, una situación que, según denuncia Manuel Madruga, secretario general de la Federación Empresarial Toledana (Fedeto), pone en riesgo la continuidad de un servicio público esencial si no se actúa de forma inmediata.
Desde Fedeto sostienen que la actividad de las VTC en el ámbito urbano se estaría desarrollando en una presunta ilegalidad, debido a la ausencia de una normativa autonómica que autorice este tipo de trayectos en la ciudad. En este contexto, recuerdan que continúa en vigor el conocido como “Decreto Ábalos”, que limita la operativa de estos vehículos al transporte interurbano.
La patronal considera que este vacío normativo, unido a una falta de control efectivo, ha facilitado la entrada irregular de plataformas digitales, provocando un grave impacto económico en el taxi tradicional.
Piden más control y una actuación policial específica
Ante esta situación, Fedeto ha trasladado al Ayuntamiento de Toledo la propuesta de crear una patrulla específica de la Policía Local dedicada a la vigilancia y sanción del transporte irregular. A su juicio, la actual permisividad resulta incompatible con la defensa de un servicio de interés general y con el cumplimiento de la normativa vigente.
Miles de servicios y muy pocas sanciones
Uno de los aspectos que más preocupación genera en el sector es la desproporción entre la actividad registrada y el número de sanciones impuestas. Según datos atribuidos a la propia directiva de Bolt, se habrían realizado alrededor de 60.000 servicios en solo seis meses, frente a unas 200 multas registradas en ese mismo periodo.
Madruga cuestiona esta situación comparándola con otros sectores regulados y se pregunta por qué se tolera una actividad que, en su opinión, no cumple con los mismos requisitos legales que se exigen a otros servicios.
Tarifas reguladas frente a precios dinámicos
El secretario general de Fedeto también pone el foco en la diferencia de modelos entre el taxi y las VTC. Mientras el taxi opera con tarifas reguladas y supervisadas por dos administraciones, las plataformas aplican precios dinámicos, que pueden encarecer significativamente trayectos básicos en momentos de alta demanda.
La patronal ha remitido informes jurídicos a la Junta de Castilla-La Mancha, al Ayuntamiento y a la Policía Local, reclamando una aplicación estricta de la ley. Si no se produce una intervención que califican de contundente, no descartan adoptar medidas propias. “En el momento en que perdamos el taxi, estamos perdidos”, advierte Madruga.
