Élite Taxi desmiente a Mou-te per Barcelona y defiende la nueva ley de transporte en Catalunya
BARCELONA. 23 Sep. (Noticias del Taxi) – La asociación Élite Taxi Barcelona ha salido al paso del comunicado emitido por Mou-te per Barcelona, al que acusa de difundir “mentiras” sobre la nueva Llei de transports en vehicles de menys de nou places. Según el colectivo, las críticas a la norma buscan generar confusión y miedo entre la ciudadanía, cuando en realidad la ley responde a directrices europeas y estatales que garantizan un transporte urbano regulado.
“No se expulsa a las VTC, se cumple la normativa”
Uno de los principales puntos de controversia es la afirmación de que la nueva ley expulsará a las VTC urbanas de Barcelona. Élite Taxi lo niega categóricamente:
- Las VTC con autorización urbana podrán seguir operando.
- Aquellas que no la tengan solo podrán realizar trayectos interurbanos, como marca la ley estatal en vigor desde septiembre de 2023.
“No se expulsa a nadie, simplemente se cumple la normativa vigente”, recalcan.
Uber y Cabify, en el foco de la regulación
Otro de los argumentos de Mou-te per Barcelona es que plataformas como Uber o Cabify desaparecerán de la ciudad. Élite Taxi lo considera falso y alarmista.
La norma no elimina a las plataformas, sino que las obliga a definirse:
- Si son empresas digitales, no podrán gestionar flotas, rotular vehículos ni cobrar directamente.
- Si actúan como empresas de transporte, deberán tener sede en Barcelona, pagar impuestos aquí y cumplir las normativas del sector.
Seguridad reforzada con credenciales y control telemático
En cuanto al temor a que la credencial profesional y el control telemático de los conductores generen inseguridad, Élite Taxi sostiene lo contrario.
Por primera vez, los conductores de VTC deberán contar con formación en igualdad, identificación completa y un sistema de caja negra. Esto, aseguran, aumentará la seguridad, en un contexto marcado por denuncias de agresiones sexuales contra conductores de VTC.
Flexibilidad en eventos y gran demanda
Mou-te per Barcelona también cuestiona la capacidad de aumentar la oferta en eventos multitudinarios. La asociación responde que la ley contempla mecanismos como licencias estacionales y la activación especial de VTC en congresos, ferias o acontecimientos deportivos, lo que garantiza que la oferta pueda ajustarse a la demanda.
Una ley alineada con Europa
Élite Taxi subraya que la nueva normativa es pionera en digitalizar el transporte urbano y se ajusta a las sentencias del TJUE, el Tribunal Supremo y el Constitucional, además de las recomendaciones de la Comisión Europea.
La ley establece:
- Limitación de autorizaciones.
- Justificación por razones de interés general (espacio público, medio ambiente, congestión).
- Regulación de plataformas digitales.
- Reconocimiento del taxi como servicio público regulado.
“No somos una excepción: somos el primer territorio que lo hace bien”, concluye Élite Taxi.
Desde la asociación, acusan a Mou-te per Barcelona de actuar como “portavoz de las plataformas”, de mentir, exagerar y manipular en favor de los intereses de las multinacionales.
“Esta ley no expulsa: regula. No prohíbe: ordena. No perjudica: protege”, remarcan, defendiendo que la norma blinda el futuro del transporte urbano con rigor jurídico, visión de futuro y respeto al interés general.
