Élite Taxi Andalucía anuncia protestas contra el nuevo decreto de la Junta sobre los VTC
MÁLAGA. 16 Jun. (Noticias del Taxi) – La asociación Élite Taxi Andalucía ha comunicado su decisión de movilizarse en respuesta a lo que consideran una posición pasiva por parte de la Junta de Andalucía ante la proliferación de nuevas autorizaciones de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). Según la organización, el reciente decreto autonómico permitirá que las autorizaciones «se multipliquen de forma descontrolada», perjudicando al transporte público.
Críticas por la falta de transparencia en el decreto publicado por la Junta
En un comunicado, al que ha tenido acceso Todo Taxi, Élite Taxi ha expresado su rechazo al decreto aprobado por el Consejo de Gobierno, que ha sido publicado este lunes en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA). La asociación denuncia que se trata de una norma redactada con opacidad y acusa a la administración de no haber contado con la participación del sector.
El decreto establece nuevos criterios medioambientales para conceder autorizaciones VTC y suspende temporalmente la tramitación de autorizaciones ordinarias durante un máximo de dos meses.
Más de 1.300 nuevas autorizaciones VTC en estudio
La Junta está evaluando la concesión de 1.373 nuevas VTC, cifra que, según Élite Taxi, representa el inicio de una posible oleada masiva de nuevas autorizaciones. En la actualidad, existen ya 3.713 activas, concentradas principalmente en Sevilla, Málaga y Granada.
Desde la asociación advierten que este incremento agravará aún más la situación del sector, generando una competencia desequilibrada con los taxis.
Las alegaciones del sector ante un modelo poco ambicioso
Élite Taxi presentó alegaciones al borrador del decreto, señalando que los criterios ambientales propuestos son insuficientes y no se adaptan adecuadamente a los vehículos eléctricos, lo que demuestra, a su juicio, una falta de compromiso real con la sostenibilidad.
Además, proponen que se incluyan criterios adicionales, como la gestión del tráfico urbano, la regulación del transporte público y el uso racional del espacio público en las ciudades.
Críticas al nuevo certificado de capacitación para conductores de VTC
En cuanto al nuevo certificado obligatorio para conductores de VTC, el decreto establece que quienes lleven dos años o más trabajando en el sector estarán exentos de hacer la prueba, mientras que los demás dispondrán de un plazo de dos años para obtenerlo.
Otro punto polémico es que los certificados obtenidos en otras comunidades autónomas serán válidos en Andalucía, y que un solo certificado servirá para operar en toda la región, sin tener en cuenta las especificidades provinciales, lo que ha generado un rechazo total en el sector.
El sector del taxi denuncia un modelo de negocio depredador
El portavoz de Élite Taxi Andalucía, Rafael Baena, ha afirmado que este decreto supone la culminación de una estrategia iniciada en 2022, cuando la Junta reguló a los VTC sin consultar al sector del taxi.
Según Baena, se trata de una barra libre para las grandes plataformas, que permite a estas empresas seguir operando en el ámbito urbano, algo que contraviene la normativa nacional, que restringe su actividad al transporte interurbano.
Para la asociación, este modelo favorece a fondos de inversión y grandes empresas con historial de prácticas irregulares y posibles influencias políticas.
