Irlanda descarta permitir un modelo de Uber sin taxistas autorizados ante la falta de taxis en Tipperary
TIPPERARY, IRLANDA. 10 agosto 2026. (Noticias del Taxi) – El Gobierno de Irlanda no contempla flexibilizar la normativa para permitir que plataformas como Uber o Bolt operen con conductores sin licencia de taxi, pese a las dificultades que existen para encontrar transporte en determinadas zonas rurales de Tipperary.
La falta de taxis se ha convertido en una preocupación recurrente para algunos residentes del condado, especialmente durante las noches y los fines de semana, cuando conseguir un vehículo puede resultar especialmente complicado.
El problema llega al Parlamento irlandés
La situación fue planteada en el Dáil por Mattie McGrath, diputado independiente por Tipperary South. El parlamentario preguntó al ministro de Transportes, Darragh O’Brien, si el Ejecutivo estaba dispuesto a revisar las barreras regulatorias que actualmente dificultan la entrada de nuevos operadores en el mercado del taxi.
McGrath puso el foco especialmente en las comunidades rurales, donde la falta de alternativas de movilidad puede dificultar los desplazamientos fuera del horario habitual.
El diputado también planteó la posibilidad de liberalizar determinadas condiciones de acceso al mercado, tomando como referencia los cambios regulatorios aplicados en otros países europeos.
El Gobierno defiende el actual sistema de licencias
La respuesta del ministro de Transportes fue clara: el modelo de transporte bajo demanda utilizado por Uber en otros mercados no encaja con la legislación irlandesa.
O’Brien defendió que la regulación de los pequeños vehículos de servicio público, conocidos como SPSV, está diseñada principalmente para garantizar la seguridad de los pasajeros y la protección de los consumidores.
Dentro de este sistema, los conductores deben haber sido sometidos a los controles correspondientes y contar con la autorización de la Garda Síochána, la policía nacional irlandesa. Los vehículos, por su parte, necesitan disponer de la licencia expedida por la National Transport Authority (NTA).
Según explicó el ministro, plataformas como FreeNow, Bolt y Uber sí pueden operar en Irlanda, pero lo hacen como operadores de transporte y deben recurrir a profesionales que cuenten con la correspondiente licencia para prestar los servicios.
La alternativa para las zonas rurales
Ante las dificultades que presentan algunas áreas rurales, la Administración irlandesa dispone de una modalidad específica denominada Local Area Hackney (LAH).
Este tipo de licencia permite a determinadas personas ejercer como taxistas dentro de su zona local sin tener que superar los exámenes de conocimientos generales y territoriales que normalmente se exigen para obtener una licencia convencional.
El objetivo de este mecanismo es facilitar la incorporación de nuevos conductores en territorios donde existe una oferta insuficiente de taxis.
La NTA revisa el sistema de taxis locales
El Gobierno también ha incluido entre sus compromisos la mejora del servicio de taxi en las áreas rurales. Para avanzar en este objetivo, la National Transport Authority ha revisado el marco regulatorio de los taxis locales y los procedimientos relacionados con estas licencias.
La revisión pretende contribuir a incrementar el número de vehículos disponibles para prestar servicios de transporte público en aquellas zonas que presentan mayores dificultades.
El ministro O’Brien explicó que el proceso todavía se encuentra en una fase inicial, aunque tanto la NTA como el Departamento de Transportes están realizando un seguimiento de los avances en la aplicación del programa.
Sin cambios para un modelo de transporte al estilo Uber
Por el momento, por tanto, el Ejecutivo irlandés mantiene su posición y no plantea abrir la puerta a un sistema en el que plataformas de transporte bajo demanda puedan utilizar conductores sin licencia.
La estrategia pasa por mantener los controles actuales en materia de seguridad y, al mismo tiempo, estudiar mecanismos específicos como las licencias LAH para aumentar la oferta en las zonas rurales.
El debate continúa abierto especialmente en lugares como Tipperary, donde la escasez de taxis durante determinados periodos sigue condicionando la movilidad de los residentes.
