Los taxis de la ciudad de Nueva York luchan por sobrevivir contra Uber y Lyft
Los taxis amarillos de la ciudad de Nueva York han sido un símbolo de la metrópolis durante décadas. Pero los taxistas solo representan alrededor del 10% del panorama total de conductores en la ciudad, dando paso a Uber y Lyft.
Esto es el resultado de las duras condiciones de trabajo a las que se enfrentan los taxistas. Trabajan un promedio de 9,5 horas al día, 6 días a la semana, según la Biblioteca Nacional de Medicina. Además, para conducir un taxi, los conductores deben poseer un medallón (licencia), lo que puede costar una fortuna.
Los medallones alcanzaron un alto precio de más de 1 millón de dólares a principios de la década de 2010 después de haber sido inflados artificialmente por préstamos abusivos, el atractivo de un activo raro y algunos usureros pagando en exceso a propósito.
Posteriormente, los precios se derrumbaron con el auge de Uber y Lyft, lo que terminó en varios suicidios de los taxistas que estaban completamente endeudados. La pandemia de la COVID empeoró aún más las cosas ya que los clientes eran casi inexistentes.
“Con los cierres gubernamentales de varias ciudades debido a la pandemia de COVID, muchos conductores se mudaron a diferentes áreas de trabajo”, dijo David Do, comisionado de la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York.
Ahora, los taxistas están luchando por un espacio en la industria mientras se recuperan de la crisis de los medallones. ¿sobrevivirán los taxis a la industria cambiante, o ganarán la batalla Uber, Lyft, políticos y banqueros?
Informe oficial sobre la crisis en las licencias de taxi en Nueva York
