El proyecto del área de prestación conjunta del taxi en el Campo de Calatrava se estanca
CIUDAD REAL. 03 Mar. (Noticias del Taxi) – El plan para establecer un área de prestación conjunta del taxi en el Campo de Calatrava, que ya contaba con un borrador y el respaldo inicial de los catorce municipios de la Mancomunidad, se encuentra en punto muerto.
Según Manuel García, presidente de la Asociación Provincial de Taxistas de Ciudad Real (APTCR), «el proyecto está completamente paralizado, sin ningún avance reciente». García señala que «ni la mancomunidad ni la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha han dado un solo paso adelante».
Un proyecto con vocación innovadora sin progreso alguno
La propuesta se inició antes de la pandemia, bajo la presidencia de Daniel Reina en la Mancomunidad, y pretendía beneficiar a unos 60.000 habitantes de la comarca. De materializarse, el área de prestación conjunta del Campo de Calatrava sería la primera de su tipo tanto en la provincia como en Castilla-La Mancha, aunque necesita la aprobación definitiva del Gobierno regional.
Esta iniciativa surgió como respuesta a la dispersión geográfica y a factores sociales, como el envejecimiento de la población y la alta dependencia, pero más allá del borrador inicial no se han visto más avances. «Nosotros también nos cansamos de insistir», admite García.
Paradas de taxi en Ciudad Real
La política, el principal freno del proyecto
Manuel García cree que la falta de voluntad política es el mayor obstáculo para llevar a cabo este proyecto. «Quizás estemos equivocados y tal vez ni los ciudadanos, ni el Campo de Calatrava, ni los taxistas saldrán beneficiados.
Sin embargo, si en algún momento las autoridades deciden retomar la iniciativa, estamos listos para colaborar», asegura. «Se propuso como una medida eficaz para mejorar la movilidad en la comarca, con un borrador, un informe y una ordenanza tipo ya preparados, pero sin una verdadera voluntad política, no habrá avances», sentencia.
Un respiro para el sector del taxi y un freno a las VTC
El servicio mancomunado podría ser una solución a la crisis del sector del taxi, especialmente ante la creciente competencia de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). «La creación de esta área significaría que toda la comarca se consideraría urbana, lo cual evitaría que las VTC operaran libremente en estas zonas rurales, ya que solo tienen licencia para servicios interurbanos», explica García.
García destaca que un área de prestación conjunta no solo mejoraría el servicio de taxis, sino que también ayudaría a evitar que los VTC se expandan en las áreas rurales. «Somos el sector más olvidado del transporte de viajeros, aunque siempre estamos proponiendo soluciones. Rara vez protestamos, a pesar de la difícil situación que vivimos, que podría llevar a la pérdida de licencias en zonas rurales», advierte.
El transporte a demanda en el Campo de Montiel, un modelo de éxito
Por otro lado, el servicio de transporte a demanda en el Campo de Montiel, apoyado por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha con casi un millón de euros, es visto con optimismo por el sector. García califica el programa como «una apuesta valiente y exitosa» y destaca que la demanda es tan alta que no hay suficientes vehículos para atender todos los servicios.
Los resultados de esta iniciativa son «espectaculares», y los usuarios expresan un alto grado de satisfacción. García espera que el modelo se expanda a otras áreas, como Almadén, ya que considera que se adapta perfectamente a las particularidades geográficas y de movilidad del territorio.
