Pontevedra amplía hasta junio de 2026 las subvenciones al servicio Coche de Punto

El transporte a demanda en el rural mantiene su tarifa de 2,15 euros con bonificaciones para parados, jubilados y personas con discapacidad

Pontevedra amplía hasta junio de 2026 las subvenciones al servicio Coche de Punto

El Concello extiende el Coche de Punto para garantizar la movilidad en el medio rural

PONTEVEDRA. 30 Dic. (Noticias del Taxi) – El Concello de Pontevedra ha decidido prorrogar las ayudas destinadas al servicio Coche de Punto, un sistema de transporte a demanda que da cobertura a las zonas rurales del municipio. La ampliación de la línea de crédito permitirá mantener esta iniciativa activa hasta el 30 de junio de 2026, garantizando su continuidad para los usuarios que dependen de este servicio.

El Gobierno local reafirma así su apuesta por este modelo de movilidad, al que destinó 230.000 euros durante el año 2025. No obstante, el coste real estimado para el ejercicio en curso se sitúa en torno a 20.000 euros. En el ejercicio anterior las subvenciones para los taxistas fueron de 15.000 euros.

Un servicio gestionado por taxistas

El Coche de Punto es un servicio gestionado por profesionales del taxi de la ciudad, que requiere que los usuarios reserven plaza con al menos un día de antelación. Desde el pasado mes de febrero, el transporte dejó de ser gratuito y pasó a tener un coste para los viajeros, con el objetivo de garantizar su viabilidad a largo plazo.

Tarifas accesibles y bonificaciones sociales

El precio del trayecto se mantiene en 2,15 euros por pasajero, aunque el Concello aplica importantes bonificaciones para facilitar el acceso al servicio. Las personas en situación de desempleo, los jubilados, la población de mayor edad y los vecinos con discapacidad reconocida cuentan con reducciones significativas en la tarifa, mientras que los menores de diez años continúan viajando sin coste, tal y como estaba previsto desde el inicio del programa.

Con esta prórroga, el Ayuntamiento refuerza su compromiso con una movilidad inclusiva y adaptada al rural, asegurando un transporte asequible para los colectivos con mayores dificultades de desplazamiento.