El Ayuntamiento de Valladolid reformará la ordenanza de carriles bus y taxi anulada por el TSJ
El Ayuntamiento de Valladolid ha dado inicio al proceso de modificación de la ordenanza que regula los carriles bici, bus y taxi, después de que el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León (TSJCyL) anulara la normativa vigente. La sentencia obliga al consistorio a introducir cambios para ajustarse a la legalidad, marcando un antes y un después en la movilidad de la ciudad.
Consulta pública: Participación ciudadana hasta el 31 de enero
El Ayuntamiento ha abierto una consulta pública previa, permitiendo a ciudadanos, organizaciones y asociaciones presentar sugerencias hasta el 31 de enero de 2025. Según el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, este mecanismo es clave para recoger propuestas que permitan ajustar la normativa a las necesidades reales de la ciudadanía.
“La nueva ordenanza no solo busca solucionar los aspectos cuestionados por la justicia, sino también regular de manera más clara los carriles exclusivos para taxis y autobuses”, explicó Alberca. Las sugerencias se pueden enviar a través del buzón digital de ‘Reclamaciones y Sugerencias’ o mediante el registro general del Ayuntamiento.
Nuevos cambios: Regulación de carriles, bicicletas y patinetes
La modificación de la ordenanza también introducirá novedades. Entre ellas, la circulación de bicicletas adaptadas, que podrán transportar adultos, y una regulación más específica para los vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes eléctricos.
“Queremos analizar si es viable incluir medidas como el registro de vehículos VMP o el uso obligatorio del casco durante esta fase de consulta pública”, añadió el concejal.
Sin embargo, uno de los puntos más relevantes será la regulación de los carriles anteriormente eliminados, en cumplimiento de la sentencia del TSJCyL. Estos carriles, entre ellos los de Poniente, López Gómez, Avenida de Gijón e Isabel la Católica, deberán abrirse nuevamente a todo tipo de tráfico.
El impacto en los carriles bus y taxi
El fallo del TSJCyL anuló la ordenanza al considerar que no especificaba de forma clara cómo se restringía el uso de los carriles para taxis y autobuses. Según el tribunal, esto afectaba el derecho de los ciudadanos a utilizar las vías públicas.
El actual equipo de Gobierno, por su parte, ha defendido la supresión de los carriles bus y taxi, argumentando que “la circulación ha mejorado notablemente”. Según Alberca, esta decisión ha permitido eliminar los embotellamientos en horas punta, mejorando la fluidez del tráfico urbano. “Ningún ciudadano entendería que diéramos marcha atrás”, afirmó.
¿Qué dice la Justicia sobre la normativa?
La sentencia del TSJCyL señala que la ordenanza contradice el ordenamiento jurídico al no definir adecuadamente el destino de los carriles restringidos. Además, critica la falta de claridad sobre quiénes serían los afectados por estas restricciones y cómo se aplicarían.
Este no es el primer revés judicial que enfrenta el Ayuntamiento. Anteriormente, una ordenanza similar fue anulada bajo el mandato del equipo de gobierno anterior, quienes optaron por modificarla en lugar de recurrir.
Plazos para la nueva ordenanza
El concejal de Tráfico ha indicado que el objetivo es llevar la aprobación inicial de la nueva ordenanza al pleno de febrero, tras finalizar la consulta pública. Después, el proceso continuará con un periodo de exposición pública y la posibilidad de presentar alegaciones, lo que podría extender el plazo total a unos cuatro meses.
“Queremos aprobar una normativa clara, ajustada a la ley y beneficiosa para todos los ciudadanos, especialmente para los usuarios del transporte público y taxis”, aseguró Alberca.
