Uber y DiDi no pueden acceder a los aeropuertos de México al ser zona federal
CDMX, MÉXICO. 25 Sep. (Noticias del Taxi) – La Comisión Nacional de Reforma Regulatoria ha dado por cancelado el proyecto de reforma del Reglamento de Autotransporte Federal que publicó hace algunas semanas, que permitía el ingreso de las empresas de transporte Uber, DiDi y similares a las Zonas Federales de los aeropuertos de la República de México, tal y como han confirmado los permisionarios de servicio de taxis de los aeropuertos del país.
Por lo anterior, los conductores de vehículos de estas empresas que ingresan a alguna zona federal de los aeropuertos con el fin de recoger pasajeros, continúan violando la ley como lo han hecho desde muchos años y deberían ser multados por una policía competente, cuya asignación está siendo analizada ya por las autoridades judiciales y policiales.
En la rueda de prensa de este martes, los permisionarios de los taxis aeroportuarios, informaron que las más de 80 empresas de su tipo en todo el país están dispuestas a trabajar conjuntamente con el Gobierno Federal para solicitar que sea la Guardia Nacional la que pueda multar a los vehículos de Uber y DiDi que violan zonas federales en los aeropuertos, así como para mejorar el servicio que ofrecen en las terminales aéreas e incluso para modificar el Reglamento siempre que éste obligue a respetar la ley y las normas a quienes ofrezcan este tipo de servicio de transporte federal.
Ignacio Rodríguez, presidente del Movimiento Nacional Transportista, ha exigido que estas empresas de transporte sean reguladas por la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y su Reglamento”, ya que ha día de hoy, siguen siendo ilegales en las zonas federales de aeropuertos.
El Aeropuerto de CDMX advierte de multas a Uber y DiDi si recogen pasaje
Las abogadas de los taxistas permisionarios Leonor Pérez Gil y Astrid Elizalde, coincidieron en afirmar que es improbable que haya algún intento del Gobierno Federal de modificar el Reglamento nuevamente antes de que concluya la actual administración, al tiempo que negaron la existencia de un supuesto amparo por parte de Uber que le permita operar en zonas federales, tal y como la empresa lo quiso difundir.
Pérez Gil informó sobre la realización incluso de un estudio por parte del Instituto Politécnico Nacional sobre la factibilidad de aumentar los taxis permisionarios en el aeropuerto capitalino.
Hugo Orlando Guerrero, representante legal de los permisionarios, también aseguró que es necesario que haya una autoridad que revise la violación de las zonas federales, es decir que lo haga en las vialidades y que puedan imponer multas y operativos, al tiempo que recordó que la figura de Inspector Federal tiene incluso esta posibilidad legal.
La empresaria Alejandra Arianna Esquivel negó que los permisionarios se hayan negado a permitir el ingreso de las plataformas a las Zonas Federales “ya que éste nunca ha estado permitido”, siempre ha sido ilegal, y afirmó que no están en condiciones de ninguna negociación ya que empresas como Uber o Didi son plataformas y ellos autotransporte federal, lo que legalmente implica considerables diferencias.
Agregó que, debido al ingreso ilegal de los vehículos de Uber y DiDi, los permisionarios del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pierden la mitad de sus viajes diariamente, por lo que hoy realizan 3,000 viajes diarios cuando deberían hacer alrededor de 6,000.
