Más de 500 nuevas autorizaciones de VTC desde enero mientras caen 1.000 licencias de taxi
MADRID. 22 Marzo. (Noticias del Taxi) – España ha registrado un crecimiento sostenido de las autorizaciones de VTC desde comienzos de 2026, al mismo tiempo que el sector del taxi experimenta una reducción significativa de licencias. Este cambio refleja una transformación estructural en el modelo de transporte urbano.
A fecha 1 de marzo de 2026, el país contaba con 24.764 autorizaciones de vehículos de transporte con conductor (VTC), lo que supone un incremento de 505 nuevas respecto al cierre de 2025, equivalente a una subida del 2,1%. En contraste, el número de licencias de taxi descendió en 1.068 unidades, situándose en 62.406.
Evolución reciente del sector VTC
El crecimiento de los VTC no es un fenómeno puntual. Durante 2025, estas autorizaciones experimentaron un aumento del 18,2%, una cifra superior a la registrada en años anteriores. Esta tendencia consolida una recuperación progresiva tras la desaceleración observada en 2020, y continúa la línea ascendente iniciada tras los fuertes incrementos de 2018 y 2019.
En los últimos años, el sector ha mostrado una expansión constante, superando los incrementos más moderados registrados entre 2021 y 2024, lo que confirma el auge de este modelo de movilidad.
Comportamiento de las licencias de taxi
Mientras las VTC avanzan, el taxi muestra una evolución más irregular. Aunque en 2025 se produjo un ligero aumento del 1,7%, alcanzando las 63.474 licencias, esta tendencia se ha revertido a comienzos de 2026 con una caída notable.
En ejercicios anteriores, el crecimiento había sido moderado e incluso negativo en algunos periodos, lo que evidencia una pérdida progresiva del taxi.
Cambio en la proporción entre VTC y taxi
Uno de los aspectos más relevantes es la transformación en la relación entre ambos modelos. Actualmente, existe una licencia VTC por cada 2,5 taxis, una proporción muy alejada del límite histórico de 1 por cada 30, establecido anteriormente por la normativa.
De mantenerse la antigua referencia legal, se estima que existirían más de 22.000 licencias excedentes.
Madrid, epicentro del desequilibrio
La Comunidad de Madrid concentra una parte muy significativa de este fenómeno. En esta región se localiza el 40,4% del exceso de autorizaciones VTC a nivel nacional, con aproximadamente 9.169 por encima del antiguo ratio.
Actualmente, Madrid cuenta con 16.048 taxis frente a 9.704 VTC, lo que sitúa la proporción en un VTC por cada 1,7 taxis, una de las más bajas del país y reflejo de la fuerte implantación de este tipo de servicios.
Distribución por comunidades autónomas
Tras Madrid, otras regiones como Catalunya y Andalucía también presentan un notable exceso de VTC en relación con el antiguo límite. Catalunya acumula alrededor del 17,1% del total excedente, mientras que Andalucía representa aproximadamente el 16%.
En términos de proporción, destaca especialmente La Rioja, donde los VTC ya superan en número a los taxis, con 201 frente a 155. Este caso ilustra de forma clara el cambio de tendencia en determinados territorios.
Diferencias territoriales en la proporción
Aunque ninguna comunidad alcanza el antiguo ratio de 1 a 30, existen diferencias importantes entre regiones. Algunas mantienen proporciones relativamente más altas, como Aragón, Castilla y León o Castilla-La Mancha, mientras que otras presentan niveles mucho más bajos, consolidando una mayor penetración de las VTC en el mercado local.
En conjunto, el mapa nacional muestra una expansión desigual pero generalizada de los VTC, acompañada de un ajuste progresivo en el sector del taxi, que redefine el equilibrio del transporte urbano en España.
