Caballo de Troya
Como sabéis desde Taxi Project 2.0 en breve esperamos personarnos en la impugnación contra la modificación del Reglamento de la Comunidad de Madrid (74/2005).
La verdad es que hoy es sábado y ponerme a analizar a fondo esta normativa cuando al final no deja de ser un texto que no ha tenido ni el visto bueno de la Comisión Jurídica Asesora.
A decir verdad me da un poco de pereza aunque sea un artículo único pero bueno, por respeto a vosotras y vosotros que me leéis voy a hacer el esfuerzo, aunque ya os anticipo que estoy totalmente convencido de que es un montón de mierda.
Después de dieciséis días de huelga en el sector en el que los mismos que han redactado esta modificación se estuvieron riendo de vosotras y vosotros, taxistas.
Mal empezamos
Lo cierto es que ya para empezar, en el preámbulo la cosa no pinta bien. Empieza explicando todas las modificaciones y la necesidad de las mismas dado el cambio tecnológico en la sociedad justificándolo con la ley de Procedimiento Administrativo del 2015.
Para el que no conozca ésta ley, básicamente lo que hace es que permite al ciudadano relacionarse con la administración por medios telemáticos, es decir, es una ley que permite y facilita a los organismos públicos y al ciudadano hacer todas las gestiones por internet. A continuación os dejo el acceso a la sede electrónica del la Oficina del Taxi.
Y sí, habéis escuchado bien, tienen la jeta de justificar una modificación de una ley con otra ley del 2015, casualmente cuando el PP entró al poder en la Comunidad de Madrid.
Y entonces si tan importante es adaptar el sector a las nuevas tecnologías ¿Porqué no lo hicieron cuando entraron en el gobierno?
Porque no les importa el taxi una mierda
Han tenido cuatro años para digitalizar el sector lo cual lo que entiendo hubiera sido una ventaja competitiva y una mejora del servicio de cara al usuario y resulta que lo hacen cuatro años después, justo después de la mayor huelga de la historia del sector y justo un par de meses antes de unas elecciones.
¿Quién no recuerda a la señora Díaz Ayuso en campaña vendido que iban a digitalizar el sector?
Pienso velar por el interés de todos los madrileños en su libertad para elegir el modelo de transporte que quieran, y por eso voy a ayudar al taxi y las VTC a adaptarse para competir en igualdad.
Cuatro años mas tarde Isabel, cuatro años en los que todas las administraciones se han puesto las pilas menos nosotros. Y sino, que me lo digan a mí que tuve que ir tres veces a que me dieran cita para el examen de la cartilla cuando la había pedido previamente con certificado digital.
Tampoco quiero extenderme más con esto porque que con el tema de que la administración pida que el taxi se modernice cuando ellos son los responsables y tienen la administración todavía como en los años 80 manda narices.
Por cierto que alguien le diga a los señores del PP de la Comunidad de Madrid que hace dos años que tenemos una app pública para el Taxi en el Ayuntamiento. Me da la sensación que a día de hoy todavía no lo saben.
Esto es solo el principio
En tres párrafos ya te cabreas y ya te das cuenta de que la modificación a día de hoy es un dislate. Simplemnte porque aparte de estar totalmente obsoleta no se ajusta a las necesidades reales ni del sector ni del usuario.
Por otra parte, en cuanto a los demás aspectos del artículo, aquí ya sabemos quien es quien sólo con ver quien está de acuerdo con ésta burrada o quien lo va a impugnar. Tan simple como eso.
En primer lugar, me parece muy curioso que los artistas anteriormente conocidos como MyTaxi utilicen el mismo argumento de “flexibilizar” que la modicación del Reglamento.
Si os fijaís, mientras el Reglamento habla de introducir «cierta flexibilización» en cuanto a la prestación de servicios, los artistas anteriormente conocidos como MyTaxi después de haber introducido el precio cerrado (subvencionado) ya están hablando de flexibilización también, asi en general.
