Élite Taxi alerta de dos autorizaciones VTC urbanas provisionales por orden judicial
BARCELONA. 06 octubre 2026. (Noticias del Taxi) – El orden del día del Consejo de Administración del IMET del 8 de octubre contempla la concesión provisional de dos autorizaciones VTC urbanas en cumplimiento de sendas resoluciones judiciales, aunque las sentencias se encuentran recurridas ante el TSJC.
Élite Taxi ha puesto el foco en dos expedientes que serán abordados por el Consejo de Administración del Instituto Metropolitano del Taxi (IMET) el próximo 8 de octubre. Según la documentación incluida en el orden del día, se plantea conceder de forma provisional dos autorizaciones VTC de ámbito urbano en ejecución de órdenes judiciales.
La organización sostiene que estos casos evidencian un escenario sobre el que llevaba tiempo advirtiendo: la denegación administrativa de una autorización urbana no implica necesariamente que el procedimiento termine ahí, ya que una resolución judicial posterior puede modificar esa situación.
Las sentencias que afectan a estos dos expedientes, según señala Élite Taxi, han sido recurridas ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC). Por este motivo, las autorizaciones que se plantean ahora tendrían carácter provisional mientras continúa la vía judicial.
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El incumplimiento de una condición añade incertidumbre
La documentación que será analizada por el IMET también recoge, según Élite Taxi, que las dos VTC no cumplirían una de las condiciones establecidas por el Decreto ley 9/2022. De acuerdo con la interpretación recogida por el propio IMET, esta circunstancia impediría que las autorizaciones pudieran consolidarse posteriormente con carácter definitivo.
A pesar de ello, el organismo plantea su concesión provisional para dar cumplimiento a las correspondientes resoluciones judiciales.
Para Élite Taxi, el principal interrogante no se encuentra únicamente en estos dos expedientes, sino en la posibilidad de que esta vía pueda reproducirse en otros procedimientos judicializados. La organización advierte de que podría afectar a un número elevado de solicitudes que se encuentran pendientes de resolución en los tribunales, aunque reconoce que la documentación conocida en este momento no permite determinar cuántos procedimientos podrían terminar siguiendo el mismo camino.
La entidad también puntualiza que no puede afirmarse que estos sean los primeros casos de todo el conjunto de expedientes litigiosos, pero considera que su existencia pone de manifiesto un escenario que el sector debería tener en cuenta.
Élite Taxi reclama alternativas al resto de asociaciones
Ante esta situación, Élite Taxi reclama a las asociaciones del sector que cuestionan sus propuestas que expliquen cuál sería su alternativa ante la eventual llegada de nuevas autorizaciones urbanas derivadas de decisiones judiciales.
La organización considera que el rechazo a determinadas medidas no resuelve por sí mismo los procedimientos judiciales y plantea la necesidad de concretar qué respuesta debería adoptar el sector si los tribunales continúan dictando resoluciones que afecten a autorizaciones VTC urbanas.
Élite Taxi también vincula este debate con sus propuestas sobre la normativa y el denominado bescanvi, y reclama que la discusión se centre en soluciones concretas ante los escenarios que puedan plantearse en los próximos meses.
El orden del día también recoge resoluciones favorables al control de las VTC
El mismo documento incluye otros asuntos relacionados con la actividad de las VTC. Según Élite Taxi, tres sentencias firmes respaldan actuaciones de control, concretamente dos sanciones relacionadas con la captación de clientes y una resolución de denegación de una autorización VTC urbana.
A estos asuntos se suma la propuesta de inadmitir cuatro solicitudes presentadas fuera de plazo.
Para la organización, estos expedientes muestran que el debate sobre las VTC tiene diferentes vertientes: mientras determinadas resoluciones judiciales pueden desembocar en nuevas autorizaciones, otras decisiones avalan actuaciones administrativas de control o impiden la tramitación de determinadas solicitudes.
Cinco retiradas de credenciales dentro del taxi
El orden del día del IMET incluye además varios expedientes relacionados directamente con el sector del taxi. En concreto, se propone desestimar los recursos presentados contra cinco retiradas de credencial derivadas de infracciones consideradas reiteradas.
Los expedientes están relacionados con diferentes conductas. Dos corresponden a cobros abusivos o aplicación de suplementos no autorizados, otros dos a captación de clientes mediante ofertas y el último a una obstrucción grave de la labor inspectora.
Élite Taxi defiende que las medidas de control deben aplicarse tanto a las VTC como al propio sector del taxi. La organización sostiene que el objetivo debe ser proteger a los profesionales que cumplen las normas y ofrecer garantías a los usuarios, al tiempo que se actúa frente a las conductas infractoras.
Los asuntos todavía deben ser debatidos por el IMET
Todos estos puntos forman parte del orden del día previsto para el 8 de octubre, por lo que las propuestas todavía deberán ser analizadas y, en su caso, aprobadas por el órgano correspondiente.
Élite Taxi asegura que continuará informando sobre la evolución de estos expedientes y defendiendo sus propuestas dentro del debate sobre el futuro del taxi y la regulación de las VTC en el ámbito urbano.
La organización considera que conocer el alcance de las decisiones administrativas y judiciales resulta clave para anticipar los posibles escenarios que puedan afectar al sector.
