Australia le exige a Uber que mejore, o que cierre

Los laboristas han cuestionado si se deber√≠a permitir que el gigante del transporte Uber siga operando en Nueva Gales del Sur despu√©s de que el regulador de la industria revelara un fallo sistem√°tico de la compa√Ī√≠a para informar problemas de seguridad, verificar que los conductores estuvieran realizando una capacitaci√≥n obligatoria y evitar que registraran jornadas de trabajo de hasta 17 horas al volante.

Daniel Mookhey, portavoz de NSW Labor, dijo que la conducta de Uber, que inclu√≠a incumplir su obligaci√≥n legal de informar m√°s de 500 incidentes de seguridad durante 18 meses, era ¬ęespantosa¬Ľ y argument√≥ que cualquier otra empresa de transporte en esa posici√≥n se ver√≠a obligada por el gobierno a cerrar.

¬ęEl ministro tiene que explicar por qu√© no ha cerrado las operaciones de Uber hasta que est√© seguro de que cumplir√°n la ley. Si no podemos confiar en que Uber operar√° de manera segura, el gobierno no deber√≠a permitir que Uber opere¬Ľ.

Uber perdi√≥ dos veces su licencia para operar en Londres, primero en 2017 y luego nuevamente en 2019 despu√©s de que el regulador de transporte de la ciudad plante√≥ serias preocupaciones de seguridad, incluido el hecho de que la compa√Ī√≠a no detuviera m√°s de 14.000 viajes realizados por conductores que hab√≠an falsificado sus identidades.

En cada caso, Uber gan√≥ apelaciones legales y se le permiti√≥ seguir operando con un juez que descubri√≥ recientemente que era una entidad ¬ęapta y adecuada¬Ľ para tener una licencia.


David Cameron presionó a Boris Johnson en nombre de Uber

 

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En Nueva Gales del Sur, el Comisionado de Transporte Punto a Punto multó a Uber con 203.500 dólares por 37 de sus infracciones más graves, que incluyeron no informar a la comisión sobre presuntas agresiones sexuales denunciadas a la policía, después de una auditoría de la empresa revelada por The Sydney Morning Herald.

Una portavoz del ministro de Transporte, Andrew Constance, no respondió directamente al desafío de Mookhey, sino que dijo que la seguridad era la máxima prioridad para el gobierno en cualquier modo de transporte.

‚ÄúLa Comisi√≥n de Transporte Punto a Punto lleva a cabo auditor√≠as de seguridad con regularidad para garantizar que todos los proveedores, incluidos los taxis, los veh√≠culos de alquiler y los proveedores de viajes compartidos, est√©n cumpliendo con la ley‚ÄĚ.

El secretario nacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte, Michael Kaine, quien durante mucho tiempo ha hecho campa√Īa para que un regulador federal dedicado supervise a Uber y otras compa√Ī√≠as de transportes similares, critic√≥ la respuesta del gobierno de Nueva Gales del Sur, diciendo que la multa era demasiado peque√Īa, demasiado tarde.

¬ęLas brechas de seguridad descubiertas son graves, alarmantes en n√ļmero y ponen vidas en peligro, pero la multa es una palmada en la espalda que ni siquiera registrar√° un problema en el balance de Uber¬Ľ.

‚ÄúSe cancelar√° como el coste de hacer negocios: el gigante de Silicon Valley firmar√° el cheque y continuar√° el ciclo de explotaci√≥n que est√° hiriendo y matando a personas en la b√ļsqueda mortal de sus propios beneficios.

¬ŅCu√°ntos trabajadores australianos deben sufrir lesiones graves o morir antes de que los gobiernos se enfrenten a estos matones corporativos?¬Ľ.

Uber estuvo bajo presi√≥n el a√Īo pasado despu√©s de que varios de sus usuarios de Uber Eats perdiesen la vida en las calles.

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