El sindicato FNV en Paises Bajos y su demanda contra Uber

El sindicato de trabajadores mayoritario en Paises Bajos, FNV, presentó una demanda contra Uber el pasado mes de diciembre para obligar a la empresa a cumplir con el convenio colectivo del transporte. Ahora se ha anunciado que la primera sesión tendrá lugar el 29 de junio. Aunque se espera que la demanda se dilate en el tiempo, el sindicato está totalmente comprometido con ella.

Seg√ļn el sindicato, la empresa predadora de Uber lleva a√Īos trabajando con una construcci√≥n simulada, en la que permite a los conductores trabajar como aut√≥nomos mientras en realidad son asalariados.

El sindicato tambi√©n reclam√≥ medio mill√≥n de euros de indemnizaci√≥n por las horas trabajadas y por el ¬ęda√Īo reputacional y p√©rdida de poder de contrataci√≥n¬Ľ del sindicato.

Amrit Sewgobind, conductor de FNV Flex and Compliance, afirma que el prop√≥sito de la demanda es que Uber no solo se comporte con los conductores como empleador, sino que tambi√©n les pague de acuerdo con el convenio colectivo de trabajo. Adem√°s, seg√ļn el conductor, deben respetar los derechos de los empleados asociados hacia los conductores.

En ese momento, Uber declar√≥ que estaba decepcionada con el paso de la FNV y hubiera preferido hablar primero con el sindicato. Sin embargo, Sewgobind cree que si bien Uber da la impresi√≥n de que quieren hablar, no deber√≠a tratarse de los requisitos. ‚ÄúSe mantienen en su posici√≥n y no quieren negociar, por lo tanto, respondimos que, si esta es su respuesta, acudir√≠amos a los tribunales¬Ľ.

M√°s derechos en el Reino Unido

Con el fallo de la Corte Suprema del Reino Unido en febrero, qued√≥ claro que los conductores de Uber en el Reino Unido ya obtendr√≠an m√°s derechos. A partir de ahora ser√°n etiquetados como ‘trabajadores’, en lugar de como aut√≥nomos. Por lo tanto, tienen derecho a vacaciones pagadas, pensi√≥n y un salario m√≠nimo legal. ‚ÄúEse es un avance enormemente positivo, porque Uber tiene el mercado m√°s grande de toda Europa‚ÄĚ, dice el director de FNV.

Sin embargo, el sindicato espera que la demanda en los Pa√≠ses Bajos no tenga el mismo resultado. Sewgobind no cuenta con esto, porque el trabajo que cae bajo el Taxi CLA en los Pa√≠ses Bajos no se puede pagar con el salario m√≠nimo. ¬ęSi el juez est√° de acuerdo con nosotros en que los conductores son empleados, tambi√©n est√°n cubiertos por el convenio colectivo de trabajo en lo que respecta a los salarios¬Ľ.

Seg√ļn el conductor, los tiempos de espera en el Reino Unido tampoco se pagan, mientras que el juez ha declarado claramente que todo el tiempo que un conductor est√° disponible para Uber es tiempo de trabajo. Seg√ļn √©l, por lo tanto, en los Pa√≠ses Bajos se debe hacer una elecci√≥n clara:

‚ÄúO se va a tratar a las personas como verdaderos aut√≥nomos, o se les otorgan los derechos que tienen los empleados y los salarios del convenio colectivo de trabajo que los acompa√Īan, nada de puntos medios¬Ľ.

Requiere paciencia

El director de la FNV está contento de que la demanda comience pronto, pero espera que un juicio final esté todavía muy lejos.

‚ÄúTambi√©n tard√≥ casi cinco a√Īos en Inglaterra. En todos los pa√≠ses donde ha habido un litigio, el caso ir√° al tribunal superior¬Ľ.

Además, su previsión es que si Uber pierde el caso, acudirán a la Corte Europea.

¬ęCreo que har√°n todo lo posible para mantener a flote su modelo de ganancias, a nuestra vista, el modelo de explotaci√≥n¬Ľ.

A√ļn as√≠, Sewgobind indica que el sindicato est√° hablando de los conductores que, seg√ļn √©l, est√°n muy mal. ‚ÄúUber tambi√©n los est√° dejando a su suerte en la crisis del coronavirus‚ÄĚ.

Espera que los conductores puedan asistir a la sesi√≥n. ¬ęEs extremadamente importante que los conductores con los que hablamos puedan experimentar la prueba ellos mismos¬Ľ. Sin embargo, debido a la crisis de la covid, a√ļn no est√° claro en qu√© forma se llevar√° a cabo la audiencia.

El sindicato FNV en Paises Bajos y su demanda contra Uber