Golpe a Uber y Lyft en California: La prueba ABC de los trabajadores es retroactiva

La prueba ABC de California que controla si los trabajadores son falsos aut√≥nomos se aplica retroactivamente. As√≠ lo ha dictaminado la Corte Suprema del estado de California el jueves en una decisi√≥n que podr√≠a poner contra las cuerdas a Uber, Lyft y otras compa√Ī√≠as de este tipo que explotan a sus trabajadores.

La prueba ABC se emitió en una decisión de abril de 2018 llamada Dynamex que decía que los trabajadores deben ser considerados empleados a menos que trabajen sin el control de la empresa contratante, realicen trabajos fuera del habitual de la entidad contratante y tengan otro tipo de negocio independiente que realice ese trabajo.

Tani Cantil-Sakauye, presidenta del Tribunal Supremo, informó de lo que fue una decisión unánime. El Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito en mayo de 2019 había dicho que Dynamex debería ser retroactivo.

‚ÄúLas preocupaciones sobre pol√≠ticas p√ļblicas y equidad, como proteger a los trabajadores y beneficiar a las empresas que cumplen con las obligaciones de la orden salarial, favorecen la aplicaci√≥n retroactiva de Dynamex‚ÄĚ.

La decisión de Dynamex respalda la ley AB5 de California, que codificó la prueba ABC al tiempo que eximía a numerosas profesiones y amplía su alcance más allá de las órdenes salariales.

Uber, Lyft, DoorDash y otras empresas de este tipo clasifican a los trabajadores como autónomos en lugar de empleados, diciendo que confían en la flexibilidad de ese modelo.

Hacerlo también les ahorra millones de dólares en beneficios, una nómina, horas extras, Seguros Sociales, baja por enfermedad, seguro de accidentes laborales y otros gastos.

Estas empresas predadoras se gastaron 220 millones de dólares en publicidad para que los votantes aprobaran la Proposición 22 de noviembre, que mantiene a sus trabajadores como autónomos y los exime de la Ley AB5 a partir de su adopción a mediados de diciembre.

O dicho de otra manera, Uber, Lyft y compa√Ī√≠a son quienes promulgan las leyes, y el Estado debe acatarlas.¬† Los sindicatos recurrieron esta semana la Proposici√≥n 22 para revocarla.

La Prop. 22 no protege a las empresas de forma retroactiva. Se enfrentan a una serie de demandas por clasificación de empleo, tanto de agencias gubernamentales como de sus propios trabajadores.

La sentencia de la Corte Suprema significa que si las compa√Ī√≠as pierden esos casos, podr√≠an enfrentarse a sanciones mucho m√°s grandes, ya que podr√≠an ser considerados responsables de las acciones antes de que Dynamex entrara en vigor en abril de 2018.

El fiscal general de California y tres fiscales de la ciudad demandaron a Uber y Lyft en mayo. El comisionado laboral de California demand√≥ a las dos empresas de transporte en agosto, diciendo que cometieron robo de salarios al clasificar a los conductores como aut√≥nomos. Varios conductores se han unido en demandas por clasificaci√≥n contra Uber, Lyft y otras compa√Ī√≠as.

‚ÄúEstas compa√Ī√≠as no tendr√°n suerte‚ÄĚ, dijo Bob Eassa, socio de Duane Morris, un bufete de abogados de San Francisco. ‚ÄúPara cualquier caso que est√© pendiente, la prueba que se aplicar√° a ellos ser√° Dynamex y se remontar√° hasta donde lo permita el estatuto de limitaciones‚ÄĚ, generalmente tres o cuatro a√Īos, dependiendo del c√≥digo de comercio aplicable.

¬ęA pesar de que Uber y Lyft gastaron cantidades r√©cord de dinero para reescribir la ley en beneficio propio, no pueden cambiar el hecho de que estuvieron violando la ley durante a√Īos antes de la Proposici√≥n 22 al no clasificar a sus conductores como empleados¬Ľ, dijo John Cot√©, un portavoz del fiscal de la ciudad de San Francisco, Dennis Herrera, quien es uno de los que se uni√≥ a la demanda del fiscal general de California contra las empresas de transporte. ¬ęEsta decisi√≥n refuerza la posici√≥n que hemos mantenido en todo momento¬Ľ.

Shannon Liss-Riordan, una abogada de Boston que ha presentado demandas por clasificaci√≥n de los trabajadores como aut√≥nomos en nombre de los conductores, dijo que la decisi√≥n deber√≠a ayudar a los trabajadores de California a buscar la reparaci√≥n del da√Īo por los salarios no satisfechos desde antes de abril de 2018. Tiene demandas y arbitrajes pendientes contra Uber, Lyft, Grubhub, DoorDash, Postmates, Instacart, Shipt y Amazon.

El tribunal ¬ęenfatiz√≥ que esta prueba estricta era necesaria porque el est√°ndar anterior m√°s flexible … hab√≠a llevado a resultados inconsistentes que no proteg√≠an adecuadamente a los trabajadores¬Ľ, dijo en un correo electr√≥nico. ¬ęEsta decisi√≥n es una acusaci√≥n adicional de la Proposici√≥n 22.¬Ľ


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