Élite Taxi denuncia a Uber por operar como un cártel que perjudica a Barcelona
La asociación Élite Taxi ha presentado ante la Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) una denuncia contra Uber y varias empresas de VTC por actuar como un cártel que impondría reglas al mercado, perjudica a los competidores y obtiene beneficios saltándose la ley.
La denuncia aporta 2.132 sanciones registradas entre 2024 y 2025, que demostrarían un patrón común y coordinado en todas las flotas que trabajan con Uber.
Cómo opera Uber
- Control total: Uber decide qué coche recoge a quién, cuánto tarda, cuánto cobra y a quién penaliza. Las flotas solo obedecen.
- Incumplimiento de la ley: Para cumplir las órdenes de Uber, las flotas deben saltarse la normativa. La compañía exige llegar en 2 o 3 minutos cuando la norma marca 15. Los coches circulan vacíos, captan clientes en la calle y operan como taxis ilegales.
- Desigualdad en el servicio: Los barrios ricos reciben servicio rápido; los barrios más vulnerables, no. En Passeig de Gràcia el coche llega en 2 minutos; en el Besòs, tarda más de 20.
- Impacto ambiental y tráfico: El sistema genera un +30% de congestión y 15.000 toneladas extra de CO₂ al año.
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Consecuencias para el sector del taxi y los ciudadanos
- 648 millones de euros perdidos por el taxi barcelonés en cinco años.
- 8.000 familias afectadas por la caída de ingresos.
- Consumidores de barrios vulnerables pagan más por menos servicio.
Reclamaciones de Élite Taxi a la ACCO
- Investigar si Uber y sus flotas operan como un cártel organizado.
- Sancionar a las empresas si se confirma el modelo ilegal.
- Obligar a Uber a cumplir la ley y respetar la movilidad pública y sostenible.
