El conflicto por los taxis en el aeropuerto de Gran Canaria sigue abierto
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. 03 agosto 2026 (Noticias del Taxi) – La polémica en torno al acceso de los taxis al aeropuerto de Gran Canaria continúa sin una solución definitiva. Mientras el Gobierno del Cabildo mantiene, al menos de momento, el límite de 20 servicios mensuales de transfer para los taxis procedentes de municipios distintos de Telde e Ingenio, el Ayuntamiento de Telde ha aprobado por unanimidad una moción para respaldar al sector del taxi local.
Ambas decisiones se han producido con apenas unas horas de diferencia y reflejan que el enfrentamiento sobre el modelo de funcionamiento del servicio todavía está lejos de resolverse. Todo ello pese a la resolución del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC), que anuló el sistema de limitación establecido por el Cabildo al considerar que la medida no había sido suficientemente justificada.
El Cabildo mantiene por ahora el límite de 20 transfer
El Gobierno insular, formado por Nueva Canarias y PSOE, no contempla aplicar de manera inmediata la sentencia y eliminar la restricción vigente. La institución considera que una supresión automática del límite podría alterar el equilibrio actual del servicio en las instalaciones aeroportuarias y generar un impacto especialmente relevante entre los taxistas de Telde e Ingenio, los dos municipios en los que se encuentra el aeropuerto.
El Cabildo trabaja en estos momentos en una alternativa jurídica que permita adaptar la regulación a los criterios establecidos por los tribunales, pero manteniendo un sistema que, según defiende la institución, resulta necesario para garantizar una adecuada organización del transporte.
Telde muestra su respaldo al taxi del municipio
Mientras el Cabildo analiza cómo actuar, el Ayuntamiento de Telde ha cerrado filas con los taxistas locales. El Pleno municipal aprobó por unanimidad una moción mediante la que reclama al Cabildo que conserve medidas destinadas a proteger a los profesionales que desarrollan habitualmente su actividad en el aeropuerto de Gran Canaria.
La votación también tuvo una consecuencia política destacada. El Partido Popular respaldó la propuesta junto al resto de grupos municipales, pese a que su posición en el Cabildo había sido diferente. En la institución insular, los populares habían defendido la aplicación de la sentencia y la eliminación del límite de los transfer.
La postura adoptada en Telde evidencia la preocupación existente en el municipio ante una posible liberalización inmediata del sistema y sus consecuencias para los profesionales locales, cuya actividad está estrechamente vinculada al tráfico generado por el aeropuerto.
Un conflicto que comenzó tras la pandemia
El origen de la disputa se encuentra en el sistema establecido por el Cabildo después de la pandemia para regular las recogidas previamente contratadas en el aeropuerto realizadas por taxis con licencia en municipios diferentes de Telde e Ingenio.
La regulación fijó un máximo de 20 servicios de transfer al mes por licencia para los vehículos autorizados. La medida fue recurrida por la Asociación Pro Derechos de los Taxistas Autónomos de Canarias (ASPROTAC).
En 2025, el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 4 de Las Palmas dio la razón a la asociación. Posteriormente, el Tribunal Superior de Justicia de Canarias confirmó el fallo al considerar que el Cabildo no había demostrado mediante informes técnicos suficientes que la restricción fuera necesaria y proporcionada para alcanzar los objetivos que justificaban su implantación.
La sentencia abre una nueva etapa
Con la resolución judicial confirmada en segunda instancia, el conflicto afronta ahora una nueva fase. El Cabildo debe encontrar una fórmula que permita organizar el servicio en el aeropuerto sin entrar en contradicción con los criterios establecidos por la Justicia.
Al mismo tiempo, el Ayuntamiento de Telde ha utilizado su acuerdo plenario para reforzar institucionalmente su apoyo al taxi del municipio. La votación también ha dejado patente que existen diferencias de criterio entre administraciones e incluso dentro de una misma formación política.
El futuro del servicio de taxi en el aeropuerto de Gran Canaria dependerá ahora de las negociaciones entre las distintas administraciones y de la nueva regulación que pueda plantearse. El principal reto será encontrar un equilibrio entre la libre competencia, los derechos de los profesionales del sector y la correcta organización de un servicio esencial para la movilidad de la isla.
