Conozca la nueva regulación en Chile para las aplicaciones de transporte como Uber, Cabify, DiDi o Beat
La nueva Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), más conocida como Ley Uber, se aprobó en enero de este año y en abril se promulgó. Sin embargo, el reglamento se publicará a comienzo de 2024.
La Ley N°21.533, que “Regula a las Aplicaciones de Transporte Remunerado de Pasajeros y los Servicios que a través de ellas se presten”, resaltan las nuevas exigencias y requisitos aplicables a empresas como Uber, Cabify, Didi, Beat y otras.
¿Qué se exige a las empresas de transporte?
- Funcionar como persona jurídica con domicilio en Chile
- Inscribirse en la Subsecretaría de Transportes, en un Registro Electrónico, junto con los vehículos y los conductores habilitados
- Tener seguros para los vehículos, conductores, pasajeros y terceros, lo que será objeto de un futuro Reglamento
- Entregar información a los clientes respecto a: recorridos, tarifas, nombre del conductor y características del vehículo
- Contar con un medio de reporte de urgencia, a disposición del cliente, para casos de emergencias
- Entregar al Ministerio de Transportes la información estadística de: recorridos, viajes, precios, evaluaciones y otros, resguardando la confidencialidad de los datos personales de los usuarios
Prisión para un conductor de Uber por violar a una pasajera en Curicó
¿Qué se exige a los conductores?
- Deberán poseer licencia profesional (Clase A2)
- Solo se podrá utilizar vehículos cuyos dueños sean personas naturales
- Únicamente podrán trabajar en la región donde estén inscritos en el Registro Electrónico
- No podrán inscribir más de dos vehículos en el Registro
- Deberán actualizar cada seis meses su certificado de antecedentes
- Deberán aprobar la revisión técnica cada seis meses
- Los taxis no colectivos podrán adscribirse a una o más empresas
- Los vehículos de las aplicaciones no podrán funcionar como taxis, es decir, no pueden captar pasajeros en la vía pública
- Los vehículos de estas aplicaciones no podrán usar los carriles exclusivos del transporte público
El objetivo de esta iniciativa es que las condiciones de los vehículos y conductores de estas aplicaciones se iguale a la que se exige a los taxis y taxistas.
