Australia Occidental reforma la ley de transportes y legaliza a Uber
El ministro Nalder dijo que reducir los costes injustos para los taxistas significar铆a reducir las tarifas de arrendamiento de licencias para los taxis, actualmente de 13.000 d贸lares por a帽o, y aumentar las tarifas 芦generales禄, actualmente de 40 a 400.
Dijo que el gobierno se inclinaba a insistir en c谩maras de seguridad obligatorias para todos los taxis, pero no para los 芦贸mnibus禄; cre铆a que eso deb铆a dejarse elegir al mercado.
Hizo hincapi茅 en que estas eran solo ideas y que todo estar铆a sujeto a debate con la industria en los pr贸ximos meses.
El presidente de Taxi Industry Forum WA, Howard Lance, dijo que los cambios se hab铆an retrasado mucho y proporcionar铆an certeza, pero el cumplimiento de Uber era primordial.
芦Uber se burla de los reguladores de todo el mundo y eso es lo que siempre han hecho禄, dijo.
芦El gobierno ha confesado que no tiene un presupuesto suficiente para hacer cumplir las regulaciones sobre Uber, as铆 que mi pregunta es: 驴tendr谩n un presupuesto para hacer cumplir todo esto?禄
芦Ser铆a bueno pensar que los propios conductores pueden acceder a alguna compensaci贸n porque han perdido el 50 por ciento de sus ingresos mientras todo esto ha estado sucediendo禄.
