El rival de Uber, Bolt, se enfrenta a una demanda por los Derechos de los Trabajadores

La empresa de transporte que está haciendo ofertas en Londres para derrocar a Uber, se enfrenta a acciones legales por reclamación del salario mínimo, una medida que también tiene la intención de obligar a la empresa a proporcionar a los conductores los derechos de los trabajadores.

Andrei Donisa ha demandado a Bolt después de que lo expulsó de su plataforma por negarse a coger muchos servicios.

Bolt trata a sus 30.000 conductores como autónomos y Donisa afirma que su comportamiento es contrario a su afirmación de tener «altos principios éticos».

Bolt, que se constituyó en Estonia, se lanzó en la capital del Reino Unido el verano pasado después de que Uber fue despojado de su licencia por Transport for London en noviembre porque los conductores habían falsificado su identidad en la aplicación de la empresa.

Uber continúa operando ya que apeló el fallo de los tribunales

También está impugnando un fallo de la corte de apelaciones por separado en el que sus conductores deben ser tratados como empleados en lugar de autónomos.

Donisa dijo que Bolt le impidió el uso de la aplicación debido a que su índice de aceptación para los viajes era demasiado bajo a pesar de que no había horas mínimas acordadas con la compañía.

Dijo que solo rechazaría trabajos que eran demasiado cortos y lejanos para justificar el viaje o cuando el cliente tenía una calificación muy baja, lo que sugiere que podría ser un riesgo para la seguridad.

«Bolt es ético, pero cuando se trata de los derechos de los conductores, es peor que Uber», dijo Donisa. “No recibimos pago por enfermedad, ni vacaciones, ni salario mínimo garantizado. El único derecho que dicen darnos es el derecho a elegir cómo trabajamos y cuando ejercí ese derecho, fui castigado y despedido por Bolt».

La demanda presentada por Donisa en el tribunal laboral está respaldada por el Sindicato Independiente de Trabajadores de Gran Bretaña. Anteriormente ganó casos de estatus de trabajador con miembros que trabajan para empresas como Addison Lee y Uber.

Bolt opera un sistema que penaliza a los conductores que aceptan menos del 50% de las tarifas que se les ofrecen, con infracciones repetidas que atraen prohibiciones más largas que van desde 24 horas a 10 años.

La demanda Donisa argumenta que Bolt «controló altamente» a sus conductores

Sabe dónde están los conductores cuando inician sesión, decide qué trabajos ofrecerles y controla cuánto tiempo conducen. También establece la tarifa y maneja el dinero.

Dijo que normalmente ganaba 160 libras a la semana en Bolt, lo que sumaba ganancias de 580 libras de Uber. Aumentó los gastos de 330 libras, por lo que afirma que le pagaron menos que el salario mínimo de 8,21 libras por hora.

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