El Tribunal Administrativo Regional de Lazio llama a todos los VTC de Europa a trabajar ilegalmente en Roma

El Tribunal ha dictado la sentencia 09364/2021 sobre el recurso presentado por Transnational Limousines Prevozi DOO con sede en Eslovenia, contra el Ministerio de Infraestructura y Transporte de Italia.

La sentencia establece que con base en la libertad de establecimiento consagrada en el derecho de la Uni√≥n Europea de conformidad con el art. 49 ss. TFUE y Directiva 2006/123 // CE (conocida como Directiva Bolkestein), la empresa solicitante que opera en Eslovenia la actividad de alquiler con conductor, puede realizar sus servicios en Roma, aun sin haber recibido de Roma Capitale la calificaci√≥n regular exigida por la ley 21 de 15 de enero de 1992, para realizar dicho transporte de personas¬Ľ.

La sentencia del Tribunal Administrativo Regional de Lazio podr√≠a permitir a todas las empresas europeas de transportes VTC (NCC) en el √°rea de Roma Capitale, eliminando los principios del transporte p√ļblico de inter√©s general, que entre otras cosas debe prever una relaci√≥n justa entre oferta y demanda seg√ļn la normativa actual del regulador de Roma Capitale.

Seg√ļn indica Andrea De Priamo, de Fratelli d‚ÄôItalia in Assemblea Capitolina, y Maurizio Berruti, la sentencia debe ser impugnada autom√°ticamente por el Ministerio de Infraestructura y Transporte:

¬ęSe√Īalamos, que de conformidad con el art√≠culo 21 de la directiva 2006/123, los taxis y los veh√≠culos de alquiler con conductor est√°n excluidos del √°mbito de aplicaci√≥n de la directiva y, por lo tanto, de la competencia de las naciones individuales en la regulaci√≥n de tales actividades¬Ľ.

¬ęEl Tribunal Administrativo Regional de Lazio no ha considerado que cualquier empresa que desee abrir un establecimiento en otro pa√≠s de la UE puede hacerlo libremente, pero deber√° seguir las mismas leyes del pa√≠s, algo que el Tribunal parece que ha obviado¬Ľ.

Cabe recordar, que en este aspecto ha habido varios fallos, tanto del Tribunal Constitucional italiano como del Tribunal Europeo (as√≠ como del propio Tribunal Administrativo Regional), que han puesto de relieve c√≥mo los taxis y los NCC no est√°n catalogados como un mercado libre de comercio y deben de ajustarse a la normativa de servicio p√ļblico.

La sentencia pol√≠tica del Tribunal Administrativo Regional de Lazio se vuelve absolutamente preparatoria para aquellas multinacionales que, a trav√©s de la desestabilizaci√≥n de la regulaci√≥n, pretenden acaparar el mercado del transporte, pasando por encima de todos los principios reguladores y garant√≠as del servicio p√ļblico.

¬ęComo hemos tenido la oportunidad de decir en otras ocasiones, en Fratelli D’Italia nos oponemos rotundamente a las multinacionales que, apoyadas por miles de millones de diversos fondos buitre y grandes bancos de inversi√≥n, intentan condicionar desde la pol√≠tica a los tribunales, a doblegar a su antojo el derecho de una naci√≥n democr√°tica que ha basado la garant√≠a constitucional de la libre circulaci√≥n en todo el territorio nacional en el servicio p√ļblico‚ÄĚ.

La empresa que presento el recurso, Transnational Limousines Prevozi opera bajo la marca comercial de Airtrail Slovenia.

El Tribunal Administrativo de Lazio llama a los VTC de Europa a trabajar ilegalmente