Granada amplía el área del taxi a diez municipios y prepara una subida media de tarifas del 8,5%
GRANADA. 19 Jun. (Noticias del Taxi) – El Ayuntamiento de Granada ha aprobado la incorporación de 10 nuevos municipios al Área de Prestación Conjunta (APC) del taxi, una medida que supone también la creación de 24 nuevas licencias y la actualización del sistema tarifario. La decisión ha sido adoptada en la comisión de seguimiento del servicio, integrada por el consistorio y la Gremial del Taxi, entre otros agentes.
La ampliación, que se suma a los doce municipios ya integrados junto a la capital, busca reforzar la movilidad metropolitana y la coordinación del transporte público en el área de influencia de Granada.
Las localidades que se integran en esta nueva fase son Albolote, Alfacar, Alhendín, Atarfe, Cúllar Vega, Las Gabias, Monachil, Otura, Pinos Genil y Víznar. Con su adhesión, el sistema de taxi pasa a cubrir un ámbito más amplio, facilitando los desplazamientos entre la capital y su entorno.
Según la alcaldesa, Marifrán Carazo, esta medida permitirá mejorar la conectividad, la eficiencia del servicio y la respuesta a la demanda ciudadana, reforzando el papel del taxi como servicio público esencial en la movilidad diaria.
Incremento de licencias y reorganización del servicio
La ampliación territorial conlleva la incorporación de 24 nuevas licencias de taxi, que se integrarán progresivamente en el sistema una vez completados los trámites administrativos y la autorización de la Junta de Andalucía.
El proceso continuará con su paso por la comisión informativa de Movilidad y posteriormente por el pleno municipal, antes de formalizarse mediante convenios con los municipios adheridos.
Subida de tarifas tras años sin revisión
Paralelamente, el Ayuntamiento ha iniciado la tramitación de una actualización de las tarifas del taxi, con una propuesta de incremento medio del 8,5%, tras tres años sin modificaciones.
El ajuste responde al aumento de los costes de explotación, especialmente en combustibles, mantenimiento y seguros, que han experimentado subidas de alrededor del 30% en los últimos años, según el sector.
Además, la ampliación del área metropolitana podría implicar mayores desplazamientos en vacío y un incremento del consumo de combustible, factores que el consistorio y el sector consideran determinantes en la revisión de precios.
Un modelo de movilidad metropolitana en transformación
Con esta medida, Granada avanza hacia un modelo de movilidad integrada entre la capital y su entorno, que busca mejorar la eficiencia del servicio y adaptarlo a las nuevas necesidades de residentes y visitantes.
La futura regulación también deberá contemplar nuevos destinos singulares, como el Centro Penitenciario o Sierra Nevada, dentro de un sistema de transporte que continúa evolucionando hacia una mayor coordinación territorial.
