Tensión en el taxi de Andorra por las nuevas exigencias del Gobierno
ANDORRA LA VELLA. 08 May. (Noticias del Taxi) – Las nuevas propuestas del Gobierno de Andorra para regular el servicio de taxi están generando un fuerte malestar en parte del sector. Entre las medidas más polémicas está la prohibición de ceder licencias a terceros, así como la obligación de contar con una única central de llamadas y eliminar por completo las emisoras tradicionales.
Reunión clave entre el Gobierno y las centrales de taxi
El pasado lunes, el secretario de Estado con competencias en Transportes, David Forné, se reunió con representantes de las dos asociaciones de taxistas del país: ATA y ATI. Durante el encuentro, el Ejecutivo insistió en su intención de unificar las centrales de comunicación, lo que ATI acepta favorablemente, pero que ha generado un fuerte rechazo en ATA, mayoritaria en número de afiliados.
En caso de que no haya consenso, el Gobierno promoverá un concurso público para adjudicar un ‘call center’ que gestione todas las llamadas del servicio de taxi. La medida busca centralizar y profesionalizar el sistema, eliminando las emisoras tradicionales, que dejarían de operar.
Fin a la cesión informal de licencias
Otro punto crítico que se trató fue el uso y traspaso de licencias de taxi. Actualmente, los conductores deben dejar la actividad a los 70 años, pero pueden ceder sus licencias a otros conductores, generalmente colaboradores, sin una normativa clara que impida su venta.
La nueva normativa solo permitiría la cesión a cónyuges o hijos, y obliga a devolver la licencia al llegar a los 70 años, para que esta pueda ser relicitada por la administración.
Discrepancias entre ATA y ATI
Mientras que ATI acepta la mayoría de las nuevas directrices, los miembros de ATA están especialmente molestos, tanto por las limitaciones a la cesión de licencias como por la percepción de trato desigual por parte del Gobierno.
Desde ATA denuncian que muchos miembros de ATI han recibido licencias gratuitas por tratarse de vehículos adaptados para personas con movilidad reducida. Sin embargo, critican que a menudo el segundo vehículo utilizado no es adaptado, lo cual, según ellos, vulnera el espíritu de la normativa.
Ayudas y flexibilización en verano
En la misma reunión también se abordaron ayudas económicas para vehículos eléctricos o adaptados, y se informó que entre el 19 de mayo y el 15 de septiembre se permitirá a los taxistas utilizar un segundo vehículo en turnos dobles, lo que podría aliviar la carga de trabajo durante la temporada alta.
