Taxistas de México denuncian el posible amparo a Uber para operar en los aeropuertos

Dicha decisión podría estar afectando, solo en la Ciudad de México, a más de 10.000 familias que de forma directa e indirecta viven de la prestación del servicio de taxis

Taxistas de México denuncian el posible amparo a Uber para operar en los aeropuertos

Permisionarios de de taxis de los aeropuertos de México repudian el posible amparo a Uber para operar en terminales aéreas

CDMX. 23 Ago. (Noticias del Taxi) – Los permisionarios –taxistas autorizados legalmente– del servicio de taxis de los aeropuertos del México, han denunciado públicamente la posibilidad de que alguna autoridad judicial haya entregado a Uber un amparo que le permita el acceso a cualquier aeropuerto de México, incluido el de la Ciudad de México (AICM) y el de Cancún, según han informado a Todo Taxi.

Dicha decisión podría estar afectando, solo en la Ciudad de México, a más de 10.000 familias que de forma directa e indirecta viven de la prestación del servicio de taxis.

Es evidente que autoridades y poder judicial buscan un desplazamiento de los taxistas autorizados legalmente, ya que con una decisión de este tipo se estaría beneficiando a empresas que operan desde el extranjero y evadiendo impuestos, como el caso de Uber.

Uber dice que puede operar en el Aeropuerto de Cancún

Uber lanzó un comunicado la pasada semana afirmando que tener una suspensión definitiva que permite a los conductores realizar viajes desde cualquier aeropuerto de México, sin la necesidad de la obtención de un permiso, por cierto, sin mencionar el nombre del juez que supuestamente les otorgo la suspensión definitiva.

Uber se ha encargado de promover una publicidad engañosa, asegurando que pueden prestar servicios en el Aeropuerto de Cancún, pero es completamente falso.

Los taxistas del servicio de autotransporte federal explican que para serlo es necesario tener el permiso otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT), debiendo acreditar la propiedad o legal posesión del vehículo, presentar pólizas de seguros, horarios mínimos y acreditar que dispone de terminales en los puntos de origen y destino de la ruta solicitada; además de pagar una contraprestación al aeropuerto capitalino para el acceso a la zona federal, entre otros requisitos.

El documento que Uber ha puesto en circulación es simplemente un extracto del amparo que emitió un juez para atender, en su momento, la entrada de Uber en el estado, no así en los aeropuertos de país, que son zona federal.

En juego el sustento de 10.000 familias solo en CDMX

Actualmente el servicio de taxis por parte de permisionarios en el AICM representa empleo directo para alrededor de 2.000 personas, muchos de ellos de edad avanzada, cifra que ese incrementa a 10.000 fuentes de empleo si se considera la actividad productiva indirecta que generan, en especial por el mantenimiento de los vehículos.

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