50 taxis de Glasgow se han visto obligados a parar sus veh铆culos ante la falta de GLP
La crisis que rodea la escasez de taxis de Glasgow se ha visto agravada por la noticia de que alrededor de 50 taxis tuvieron que parar sus veh铆culos el fin de semana porque no pod铆an conseguir combustible.
El problema afectaba a todos los taxis urbanos que funcionan con combustible GLP, que se considera m谩s respetuoso con el medio ambiente y permite que los taxis cumplan con las pr贸ximas normas de Zonas de Bajas Emisiones que entrar谩n en vigor en junio del pr贸ximo a帽o.
Los conductores desesperados condujeron hasta Hamilton y Kilmarnock para tratar de conseguir el combustible, ya que todas las estaciones de servicio en Glasgow se hab铆an quedado sin combustible.
La secci贸n de taxis de Glasgow, que proporciona una voz colectiva para todo el sector de taxis de Glasgow, dice que el problema ha estado afectando durante meses y est谩 exacerbando lo que ya es una crisis para el sector.
Steven Grant, secretario de la secci贸n Unite Glasgow Cab, le dijo:
芦Me dijeron que hab铆a 54 taxis parados el fin de semana porque no pod铆an conseguir combustible. Esto ha estado sucediendo durante meses. Un par de conductores nos contactaron para decirnos que no estaba disponible el fin de semana y que estaban yendo hasta Hamilton para intentar conseguirlo.
芦Es un problema continuo y no tiene que ver con la crisis en Ucrania o cualquier tipo de protesta en las refiner铆as, esto es algo que los miembros me han estado contactando durante un mes o dos, diciendo que las existencias son, si no est谩n a punto de agotarse, est谩n secos. No abunda en absoluto en ninguna de estas estaciones de servicio en Glasgow禄.
Hay entre cuatro y cinco puntos de venta diferentes en Glasgow y todos estaban completamente secos de GLP. El m谩s cercano el fin de semana fue Kilmarnock, pero no es viable ir all铆 a repostar por el recorrido.
El problema tiene m谩s que ver con las empresas, como BP y Shell, que ahora est谩n dejando de proporcionar GLP porque no es un combustible que se use mucho. Parece que el GLP es una tecnolog铆a moribunda, simplemente no lo est谩n almacenando. Solamente el 1 o 2% de los tipos de combustible para autom贸viles ahora es GLP, por lo que definitivamente es algo que est谩 disminuyendo en las estaciones de servicio.
Los aproximadamente 50 taxis de la ciudad que funcionan con combustible GLP lo hacen despu茅s de aprovechar la oportunidad de convertir sus taxis a trav茅s de un plan gubernamental, lo que significa que podr谩n operar en el centro de la ciudad una vez que la Zona de Bajas Emisiones de Glasgow comience el pr贸ximo a帽o.
Sin embargo, dados los problemas que enfrentan con el abastecimiento de combustible para hacer funcionar sus taxis, Steven llam贸 a los taxis que funcionan con GLP 芦tecnolog铆a muerta禄 y pidi贸 a Energy Saving Trust, que financia en parte las conversiones de taxis, que los detenga.
50 taxis de Glasgow obligados a parar debido a la falta de GLP
