Aumenta la presión de los políticos a Uber por la contaminación que causa

Uber no es limpio.  Y no juega limpio.

A medida que surgen más pruebas que muestran el impacto negativo de Uber en la contaminación del aire, el tráfico y el cambio climático, figuras políticas prominentes están exigiendo públicamente que la compañía de transporte de pasajeros deje de emitir emisiones.

Nueva York

Justo después de Navidad, Eric Garcetti, alcalde de Los Ángeles, pidió a Uber y Lyft que se vuelvan 100% eléctricos para ayudar a la ciudad a alcanzar sus objetivos de clima y calidad del aire.

Garcetti, presidente de las ciudades C40, una agrupación de las 40 megaciudades del mundo comprometidas con abordar el cambio climático (entre las que se encuentra Barcelona), dijo al Financial Times: ‘Tenemos el poder de regular la distribución de automóviles. Podemos ordenar, y estamos estudiando atentamente, que cualquiera de esos vehículos en el futuro sea eléctrico».

París

Unos días antes de Navidad, en un editorial dirigido por Liberation, el vicealcalde de París, Jean-Louis Missika, y el jefe de transporte de la ciudad, Christophe Nadjovski, instaron al gobierno central a que les otorgase el poder de regular las compañías de transporte.

Los dos políticos, actualmente en el cargo y postulados para la reelección el próximo mes, quieren limitar la cantidad de licencias para servicios como Uber para abordar la crisis de contaminación del aire en su ciudad.

El último análisis de T&E del mercado de taxis y servicios de transporte estimó que solo en Londres y París, las emisiones de los servicios de Uber podrían ser tan altas como la mitad de un megatoneta de CO2: 515 kilotoneladas de CO2.

Esto es equivalente a agregar a la carretera las emisiones de CO2 de 250.000 automóviles adicionales.

Uber es uno de los mayores servicios de transporte en Europa, con 3,6 millones de usuarios en Londres en 2019 y 2,7 ​​millones de usuarios en Francia en 2017.

Es preocupante que los datos del gobierno francés de 2017 muestran que el 90% de los vehículos registrados sean diesel.

Los ciudadanos de París y Bruselas instan a sus políticos a limpiar Uber

Una coalición intercontinental de ONGs lanzan una campaña para limpiar a Uber

La plataforma de ciudadanos SumOfUs, el grupo de contaminación del aire de París Respire y T&E lanzaron una petición pidiendo a los candidatos a la alcaldía de París que exhorten a Uber a limpiarse.

Los datos recopilados por Euromonitor para el grupo europeo de investigación y campaña Transport & Environment (T&E) muestran un aumento en el número de conductores de Uber (registrados oficialmente como VTC) en los últimos años.

Después de una semana, más de 15.000 ciudadanos han firmado la petición.

Ayer, el grupo anti contaminación del aire de Bruselas, Les Chercheurs d’Air, unió esfuerzos para movilizar a los ciudadanos y lanzó una nueva petición dirigida al ministro de medio ambiente de la región de Bruselas, Alain Maron.

La acción pide al ministro que solo permita viajes Uber de cero emisiones en la capital.

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